BMW320i 常見(jiàn)的故障主要有以下這些。

點(diǎn)火線圈容易損壞。

機(jī)油濾座子時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)漏油。

發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，原因可能是排氣故障，像后氧傳感器、三元催化器、排氣凸輪軸及軸瓦故障，其中三元催化器較常見(jiàn)；也可能是儀表盤的燈損壞、供電線路故障、供電保險(xiǎn)絲斷了；還可能是機(jī)動(dòng)車燃油排放系統(tǒng)故障、發(fā)動(dòng)機(jī)氧傳感器故障、發(fā)動(dòng)機(jī)爆震、汽油質(zhì)量差、發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳多、行車電腦找不到發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)、發(fā)動(dòng)機(jī)故障代碼不正確等。

低速制動(dòng)時(shí)可能有異響，通常是制動(dòng)盤之間摩擦異常，要檢查剎車片磨損情況、制動(dòng)盤臺(tái)階以及是否有雜質(zhì)。

空調(diào)制冷可能出問(wèn)題，比如風(fēng)口溫度高于標(biāo)準(zhǔn)，若高速行駛時(shí)制冷好，要檢查水箱冷凝器散熱效果和空調(diào)壓縮機(jī)工作性能。

行駛時(shí)水溫表可能忽高忽低，要檢查節(jié)溫器、水箱和冷凝器清潔度、冷卻水循環(huán)系統(tǒng)、防凍液質(zhì)量，以及發(fā)動(dòng)機(jī)積碳和點(diǎn)火時(shí)間。

底盤可能有異響，比如停車后車底發(fā)出類似電線撞擊金屬的聲音，可能是排氣管、隔熱板或三元催化器發(fā)出，也可能是熱脹冷縮導(dǎo)致。

變速箱可能有頓挫沖擊和離合異響，原因可能是節(jié)氣門、噴油嘴、進(jìn)氣道積碳多，燃油品質(zhì)不合格，火花塞、點(diǎn)火線圈故障，或者是變速箱內(nèi)部臟污，更換變速箱油可能解決。

車輛還可能有燒機(jī)油問(wèn)題，主要原因是氣門油封老化、活塞環(huán)磨損、缸體和缸蓋密封墊及曲軸后油封損壞。初期可更換氣門油封，嚴(yán)重時(shí)需拆解發(fā)動(dòng)機(jī)清洗，檢查并更換相關(guān)部件。也可選擇免拆治理，但要先進(jìn)行缸壓測(cè)試和缸壁磨損檢查，選擇優(yōu)質(zhì)藥液，比如司有普的行駛中解決方案。

油封可能會(huì)漏油，比如氣門室蓋和油底殼上下兩個(gè)油封。

針對(duì)機(jī)油濾清器漏油問(wèn)題，更換密封圈即可。

對(duì)于制動(dòng)異響，重點(diǎn)檢查剎車片磨損和剎車盤平整度，必要時(shí)打磨或?qū)I(yè)維修。

水溫波動(dòng)與節(jié)溫器、冷卻系統(tǒng)等多種因素有關(guān)。

底盤異響可能來(lái)自排氣管等部件，可去 4S 店現(xiàn)場(chǎng)診斷。