京 V 車牌對車輛的環(huán)保要求非常高。

相比國Ⅳ標準，京Ⅴ標準中氮氧化物的排放限值嚴格了 25%，國Ⅳ標準小汽車氮氧化物限值為每行駛一公里排放 0.08 克，京Ⅴ標準限值是 0.06 克。

同時，京Ⅴ標準還單獨規(guī)定了顆粒物（PM）的限值為每行駛一公里排放 0.0045 克，這與歐Ⅴ標準一致。

在減排效果方面，符合京Ⅴ標準的單車氮氧化物排放將下降 43%左右。

而且，由于油品質(zhì)量提升，也有助于削減氮氧化物排放。

在車輛識別上，符合第五階段及以上排放標準和純電動車輛發(fā)放藍色環(huán)保標志，內(nèi)嵌電子芯片，使用六年更換一次。第五階段及以上排放標準的車輛環(huán)保檢測周期為登記注冊六年內(nèi)每兩年檢測一次，六年后每年檢測一次。純電動車輛無需環(huán)保檢測，每六年到檢測場更換一次環(huán)保標志。對于在用車，目前暫不受影響。

執(zhí)行京Ⅴ標準后，新車銷售和注冊進行捆綁，3 月 1 日以后，4S 店銷售的新車必須是京Ⅴ排放標準的車輛，消費者購買的車輛想在北京上牌，也必須符合京Ⅴ標準。外地轉入北京的車輛也必須符合京 V 標準才可以注冊落戶。

OBD 指示燈常亮時，說明車輛污染物排放超標，要及時去維修。

京 V 標準實施后，汽車污染控制裝置的耐久性里程翻倍，由原來的 8 萬公里增加到 16 萬公里。

在京 V 標準實施前，北京已在油品、達標車型發(fā)布、檢測單位設備升級等方面做好準備。實施京 V 標準，對改善北京空氣質(zhì)量意義重大。