汽車尾氣超標(biāo)主要由以下原因造成：

1. 發(fā)動(dòng)機(jī)工作異常，比如存在缺缸、火花塞漏機(jī)油、串油等情況，致使加大油門(mén)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)有力。

2. 車輛的進(jìn)氣系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)三大系統(tǒng)過(guò)臟。即便車輛較新，若這三大系統(tǒng)臟污，也可能導(dǎo)致尾氣檢測(cè)超標(biāo)。

3. 三元催化器失效。作為汽車排氣系統(tǒng)中最重要的機(jī)外凈化裝置，三元催化器能將汽車尾氣中的有害氣體轉(zhuǎn)化為無(wú)害物質(zhì)。一旦其失效，尾氣超標(biāo)可能性極大。

4. 氧傳感器損壞。氧傳感器負(fù)責(zé)檢測(cè)排氣中氧的濃度，并向 ECU 反饋信號(hào)，以控制噴油器噴油量。若其損壞，混合氣空燃比失衡，燃油燃燒不充分，尾氣易超標(biāo)。

5. 汽車?yán)匣?。車輛行駛里程超 45 萬(wàn)公里或使用年限超 15 年，部件老化、接觸不良、密封性差、壓力不足等問(wèn)題會(huì)導(dǎo)致尾氣排放不達(dá)標(biāo)。

6. 點(diǎn)火系統(tǒng)故障，包括點(diǎn)火能量不足、點(diǎn)火正時(shí)不準(zhǔn)確，造成混合氣燃燒不充分。

7. 氣缸密封性差，影響氣缸壓縮壓力。

8. 氣門(mén)正時(shí)不正確，影響混合氣燃燒效果。

9. 燃油品質(zhì)差，雜質(zhì)多，長(zhǎng)期使用易導(dǎo)致排放超標(biāo)。

10. 二次空注氣控制系統(tǒng)、燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)等出現(xiàn)故障，造成混合氣過(guò)濃或過(guò)稀。

要避免汽車尾氣超標(biāo)，可以采取以下措施：

1. 定期檢查發(fā)動(dòng)機(jī)，確保其工作正常，比如查看火花塞是否干凈，踩油門(mén)時(shí)觀察運(yùn)轉(zhuǎn)是否平穩(wěn)有力。

2. 定期檢查和保養(yǎng)三元催化器，發(fā)現(xiàn)過(guò)臟及時(shí)清洗或更換。

3. 選擇質(zhì)量較好的燃油，去正規(guī)加油站加油。

4. 定期對(duì)車輛進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)，及時(shí)更新車輛老化的部件。