一汽豐田連續(xù)減產(chǎn)會(huì)對(duì)市場(chǎng)份額產(chǎn)生較大影響。

首先，減產(chǎn)會(huì)導(dǎo)致市場(chǎng)供應(yīng)減少，短期內(nèi)可能會(huì)使部分消費(fèi)者轉(zhuǎn)向其他品牌，從而影響其市場(chǎng)份額。

其次，長(zhǎng)期來看，如果不能及時(shí)推出有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品，特別是適應(yīng)智能化趨勢(shì)的產(chǎn)品，可能會(huì)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中逐漸失去優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步降低市場(chǎng)份額。

造成一汽豐田連續(xù)減產(chǎn)的原因眾多。一方面，智能電動(dòng)汽車滲透速度超出預(yù)期，而一汽豐田在這方面產(chǎn)品推出速度較慢。另一方面，自主品牌產(chǎn)品推出速度加快，導(dǎo)致市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇。此外，高庫(kù)存也是一大問題，整個(gè)行業(yè)尤其合資企業(yè)庫(kù)存壓力大，一汽豐田也不例外。

不過，一汽豐田一直采用“以銷定產(chǎn)”策略，具有一定的生產(chǎn)柔性。在當(dāng)前產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力短期難改進(jìn)的情況下，按市場(chǎng)需求調(diào)整生產(chǎn)能緩解經(jīng)銷商庫(kù)存壓力，避免其收益下降或虧損增加。

要改變當(dāng)前局面，一汽豐田應(yīng)加快推出有競(jìng)爭(zhēng)力的智能化產(chǎn)品，適應(yīng)汽車變革形勢(shì)。同時(shí)，老牌合資車企應(yīng)學(xué)習(xí)新車企，沒有歷史包袱，能快速開發(fā)新產(chǎn)品和調(diào)整管理組織體系。對(duì)于國(guó)外母公司，應(yīng)給中國(guó)合資企業(yè)管理層更多支持和授權(quán)，發(fā)揮其能動(dòng)性，利用中國(guó)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)和創(chuàng)新氛圍，開發(fā)適應(yīng)未來市場(chǎng)的產(chǎn)品和進(jìn)行組織管理體系調(diào)整。只有這樣，一汽豐田才能提升競(jìng)爭(zhēng)力，穩(wěn)住并擴(kuò)大市場(chǎng)份額。