新能源純電動類型車輛的維修成本不一定。

簡單機械故障維修成本低，如雨刷、輪胎、密封條等保養(yǎng)與燃油車類似。

一般線路故障，電腦檢測維修成本不高。

但動力電池組損壞或失效，維修和更換成本可能很高，甚至超原車價。

未來到 2027 年，純電動汽車平均生產(chǎn)成本低于同級別內(nèi)燃機汽車，但平均維修成本會增加 30%，車身和電池嚴重事故維修平均成本也會漲，車輛易報廢，車險開銷或更高。

純電車維修貴的原因有：動力電池是核心，零整比均值達 48.85%，壞了常需整體更換，且廠家技術不同，難通用。

各類傳感器高級且多，如激光雷達，價格貴。

一體化車身使部分零部件維修難，只能更換。

領域人才少，80%人才缺口，只能去 4S 店，外面保障門店少。

不過行業(yè)在發(fā)展，相關規(guī)范和標準在完善，未來會有更多解決辦法。