新能源車搖號(hào)上牌規(guī)則有變化。

像上海，前期為推動(dòng)新能源汽車覆蓋率，提供無需搖號(hào)直接上牌福利，包括純電動(dòng)和混動(dòng)。但因后續(xù)配套基礎(chǔ)設(shè)施跟不上，市場(chǎng)新能源車數(shù)量超出規(guī)劃荷載量，如今有了諸多限制。新政策要求個(gè)人名下未使用過上海市綠牌額度注冊(cè)登記新能源汽車，插電混動(dòng)車輛購買者需在上海市有充電設(shè)施，且名下無上海市非營(yíng)業(yè)性客車額度證明和相關(guān)登記車輛。

這種政策旨在改善充電樁緊缺現(xiàn)象，保護(hù)電動(dòng)車車主權(quán)益，且預(yù)計(jì)會(huì)蔓延到其他城市。

北京方面，2022 年車牌配額中新能源指標(biāo)有 7 萬個(gè)。新能源搖號(hào)政策傾向于以家庭為單位，“無車家庭”新能源指標(biāo)按積分多少排序，80%指標(biāo)先分配給“無車家庭”，指標(biāo)分配頻率也有變化。參與積分的家庭成員名下不能有本市登記的小客車和應(yīng)報(bào)廢未注銷的機(jī)動(dòng)車。

此外，指標(biāo)配置頻次、申請(qǐng)時(shí)間、取消申請(qǐng)更新指標(biāo)時(shí)限、鼓勵(lì)“油改電”、一人只能選一個(gè)更新指標(biāo)、新增企業(yè)申請(qǐng)指標(biāo)條件等都有新變化。

在一些一線城市，新能源車上牌門檻未來可能越來越高，如上海計(jì)劃對(duì)部分低價(jià)或短車身純電動(dòng)汽車取消免費(fèi)新能源車牌照，2023 年起不再給插電混動(dòng)及增程式電動(dòng)汽車發(fā)新能源車牌照。廣州也發(fā)布相關(guān)通知征求意見，消費(fèi)者辦理新車注冊(cè)登記需更多憑證。