特斯拉又降價可能會引發(fā)其他品牌跟進(jìn)。

從過往情況看，特斯拉多次降價后，已有不少品牌采取了相應(yīng)措施。

像上汽大眾，官宣了新款大眾 ID.3 的限時優(yōu)惠，且優(yōu)惠幅度較大。廣汽埃安推出了購買全系車型的終身免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)等權(quán)益。奇瑞星途旗下星紀(jì)元首款車型 ES 新增國潮版并降價，還對全系車型推出現(xiàn)金購車紅包。理想汽車不僅將在 2024 年更新理想 L 系列車型配置，現(xiàn)款車型也有優(yōu)惠，雖然官方未明確優(yōu)惠金額，但網(wǎng)傳優(yōu)惠幅度不小。

特斯拉自身在 2024 年多次調(diào)整價格，Model Y 在 4 月漲價后又降價，且在美國地區(qū)也有降價動作。

但特斯拉 2024 年第一季度汽車交付量不及預(yù)期，還面臨全球裁員、高管離職等問題，股價也波動下滑。

盡管如此，特斯拉的降價舉措仍可能促使其他車企跟進(jìn)。今年以來，特斯拉中國已實(shí)施多輪調(diào)價。進(jìn)入下半年，多家車企包括上汽大眾、極氪汽車等紛紛推出降價活動。

汽車市場競爭激烈，乘用車市場零售量有下降趨勢，新能源車滲透率雖提高，但庫存系數(shù)高，迫使部分品牌降價維持份額。

此前特斯拉大幅降價時，小鵬、AITO（問界）、蔚來等品牌受到?jīng)_擊。大眾汽車首席執(zhí)行官表示短期內(nèi)不會與特斯拉展開價格戰(zhàn)，但大眾電動車在可靠性、性價比和品牌力方面存在不足。

總之，特斯拉的降價很可能引發(fā)其他品牌跟進(jìn)，以應(yīng)對市場競爭，提升自身產(chǎn)品的競爭力。