問

混合動(dòng)力車的保養(yǎng)成本高嗎

混合動(dòng)力車的保養(yǎng)成本不算高。

雖然它有一些相對較高的保養(yǎng)方面，但也有不少優(yōu)點(diǎn)。

保養(yǎng)成本方面，比如逆變器的冷卻液第一次更換是 16 萬公里，第二次是每 8 萬公里；動(dòng)力電瓶散熱系統(tǒng)的濾網(wǎng)需要每 20000 公里進(jìn)行更換。電池維修費(fèi)用相對較高。

不過，也有很多能降低保養(yǎng)成本的地方。像換油間隔通常較長，因?yàn)轭A(yù)計(jì)內(nèi)燃機(jī)使用較少，要按手冊建議操作。剎車片壽命長，由于再生制動(dòng)功能，減少了熱量和摩擦，能更持久。

從發(fā)動(dòng)機(jī)養(yǎng)護(hù)看，實(shí)際行駛 10000 公里，混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)間短，更換機(jī)油機(jī)濾的保養(yǎng)里程可延長至 12000 至 15000 公里。

而且，混合動(dòng)力車有諸多優(yōu)點(diǎn)，如省油，像混動(dòng)凱美瑞城市通勤百公里平均油耗 5.5 個(gè)油左右；續(xù)航能力長，一箱油能多跑出一倍里程；噪音小，約 40%驅(qū)動(dòng)由電機(jī)完成；節(jié)省剎車片，壽命是普通車型的 1 至 2 倍。

總體而言，雖然有部分保養(yǎng)成本較高，但綜合來看，混合動(dòng)力車保養(yǎng)成本是相對合理的。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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