問

汽油降價(jià)受哪些國(guó)際因素影響

汽油降價(jià)受國(guó)際因素影響主要有以下方面。

首先是供需關(guān)系，長(zhǎng)期看價(jià)格取決于此。油價(jià)過高會(huì)讓世界石油消費(fèi)國(guó)節(jié)省燃料，同時(shí)刺激生產(chǎn)，增加供應(yīng)量，導(dǎo)致供過于求，油價(jià)下跌。汽車燃料價(jià)格受供需影響，供應(yīng)過剩是油價(jià)下跌主因。

其次是國(guó)際政治因素，國(guó)內(nèi)外形勢(shì)動(dòng)蕩會(huì)使石油價(jià)格波動(dòng)，資本進(jìn)出市場(chǎng)也會(huì)造成價(jià)格升降。

再就是中國(guó)石油需求放緩，前幾個(gè)月大量進(jìn)口致使近期需求降低，有助于遏制油價(jià)，按此形勢(shì)，油價(jià)下跌或持續(xù)一段時(shí)間。

此外，歐元區(qū)企業(yè)活動(dòng)疲軟，市場(chǎng)擔(dān)憂需求前景，疊加伊朗希望中東局勢(shì)緩和，這導(dǎo)致國(guó)際原油期貨價(jià)格下跌。

像中國(guó)二季度 GDP 增長(zhǎng)不及預(yù)期、加沙停火談判進(jìn)展緩慢、特朗普相關(guān)事件等也會(huì)產(chǎn)生影響。

還有產(chǎn)油國(guó)的動(dòng)態(tài)，比如伊拉克堅(jiān)持產(chǎn)量不超配額并補(bǔ)償性減產(chǎn)，科威特發(fā)現(xiàn)新的“巨型”油田等。

總之，汽油降價(jià)是多種國(guó)際因素綜合作用的結(jié)果。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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