新奔奔的操控性挺好的。

加速方面，雖說(shuō)有點(diǎn)慢，尤其跟一些合資車比，但只要舍得踩油門(mén)、不怕噪音大，速度也能很快提起來(lái)。

底盤(pán)過(guò)減速帶稍硬，不過(guò)在可接受范圍，指向精準(zhǔn)度雖不好對(duì)比，但過(guò)彎挺有信心。

新奔奔的操控性能有不少提升。比如撥片換擋相當(dāng)高大上，全新電子旋鈕換擋也為操控提供了極大方便。

座椅設(shè)計(jì)舒適，長(zhǎng)途駕駛不易疲勞。方向盤(pán)操控手感輕盈，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，對(duì)新手友好。

動(dòng)力在城市道路表現(xiàn)出色，起步響應(yīng)迅速，加速平穩(wěn)，能滿足日常城市通勤。

車內(nèi)噪音控制方面，低速時(shí)相對(duì)安靜，高速時(shí)會(huì)有所增加。

車身設(shè)計(jì)上，前臉簡(jiǎn)約圓潤(rùn)，下格柵立體交錯(cuò)，氣質(zhì)靈動(dòng)。側(cè)面腰線簡(jiǎn)單有力，融入棱角分明的尾燈，運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)，車輪四角偏移，車內(nèi)空間大，標(biāo)配 15 英寸鋁合金輪轂和 175/60 R15 輪胎有優(yōu)勢(shì)。

車尾造型與車頭呼應(yīng)，層次感好，一體式尾燈設(shè)計(jì)有靈性。

內(nèi)飾紅黑雙色搭配，三輻方向盤(pán)和 7 英寸中控屏，視覺(jué)效果好，做工出色，面板拼接嚴(yán)絲合縫，按鈕手感佳。

7 英寸觸摸屏和全景天窗很搶眼，儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)合理，乘坐空間出色，后備廂常規(guī)容積 147L，后排放倒能拓展到 520L。

搭載長(zhǎng)安自主研發(fā)的 1.4L VVT 直列四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 74 千瓦/6000rpm，最大扭矩 135 牛?米，有 5 速手動(dòng)和 AMT 兩種變速箱可選。