新奔奔的操控性好不好?
新奔奔的操控性挺好的。
加速方面,雖說(shuō)有點(diǎn)慢,尤其跟一些合資車比,但只要舍得踩油門(mén)、不怕噪音大,速度也能很快提起來(lái)。
底盤(pán)過(guò)減速帶稍硬,不過(guò)在可接受范圍,指向精準(zhǔn)度雖不好對(duì)比,但過(guò)彎挺有信心。
新奔奔的操控性能有不少提升。比如撥片換擋相當(dāng)高大上,全新電子旋鈕換擋也為操控提供了極大方便。
座椅設(shè)計(jì)舒適,長(zhǎng)途駕駛不易疲勞。方向盤(pán)操控手感輕盈,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),對(duì)新手友好。
動(dòng)力在城市道路表現(xiàn)出色,起步響應(yīng)迅速,加速平穩(wěn),能滿足日常城市通勤。
車內(nèi)噪音控制方面,低速時(shí)相對(duì)安靜,高速時(shí)會(huì)有所增加。
車身設(shè)計(jì)上,前臉簡(jiǎn)約圓潤(rùn),下格柵立體交錯(cuò),氣質(zhì)靈動(dòng)。側(cè)面腰線簡(jiǎn)單有力,融入棱角分明的尾燈,運(yùn)動(dòng)感強(qiáng),車輪四角偏移,車內(nèi)空間大,標(biāo)配 15 英寸鋁合金輪轂和 175/60 R15 輪胎有優(yōu)勢(shì)。
車尾造型與車頭呼應(yīng),層次感好,一體式尾燈設(shè)計(jì)有靈性。
內(nèi)飾紅黑雙色搭配,三輻方向盤(pán)和 7 英寸中控屏,視覺(jué)效果好,做工出色,面板拼接嚴(yán)絲合縫,按鈕手感佳。
7 英寸觸摸屏和全景天窗很搶眼,儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)合理,乘坐空間出色,后備廂常規(guī)容積 147L,后排放倒能拓展到 520L。
搭載長(zhǎng)安自主研發(fā)的 1.4L VVT 直列四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率 74 千瓦/6000rpm,最大扭矩 135 牛?米,有 5 速手動(dòng)和 AMT 兩種變速箱可選。