問

e 進(jìn)擎的成本高嗎？

奕澤 E 進(jìn)擎的成本不算高。

以 2020 款 E·智行版為例，首年用車成本主要包括充能、保險(xiǎn)和保養(yǎng)費(fèi)用。

充能方面，該車百公里綜合耗電量約 16kWh，若以家用充電樁每度電 1.5 元計(jì)算，年行駛 10000 公里，費(fèi)用約 2400 元。

保險(xiǎn)費(fèi)用，指導(dǎo)價 22.58 萬，包含第三者 200 萬、車損險(xiǎn)等，首年約 6440 元。

保養(yǎng)費(fèi)用較低，半年到一年更換空調(diào)濾芯，約 300 元。首年總費(fèi)用約 9140 元，月均 780 元左右。

另外，也有其他參考數(shù)據(jù)，比如按平均每年 15000 公里計(jì)算，保險(xiǎn)費(fèi)用會因地區(qū)和具體險(xiǎn)種有所差異，大致在 7421.53 元到 6720 元之間。

電費(fèi)方面，在家充電按 0.5 元一度，年電費(fèi)約 1018.13 元；在充電樁慢充按 0.6 元一度，約 3258 元。

保養(yǎng)以三年 6 萬公里為周期，年均約 666 元。

綜合來看，首年保險(xiǎn)、保養(yǎng)、電費(fèi)合計(jì)在 9105.66 元到 11345.53 元之間，月均 758.80 元到 945.46 元。

還有一些其他日常費(fèi)用，如停車、洗車、高速費(fèi)、違章等。

總之，奕澤 E 進(jìn)擎的用車成本相對較低，是一款值得考慮的車型。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

秦PLUS
秦PLUS
7.98-17.58萬
獲取底價
瑞虎9
瑞虎9
15.29-20.99萬
獲取底價
豹5
豹5
23.98-30.28萬
獲取底價

最新問答

奔馳 G65 的油耗表現(xiàn)受多種因素影響。 工信部數(shù)據(jù)顯示百公里油耗為 17 升，但實(shí)際駕駛中通常不止。 綜合各方信息，其實(shí)際百公里油耗約 20 升，甚至更高。 比如有車主反饋，在市區(qū)駕駛時，根據(jù)擁堵程度，油耗在 17 到 25 升不等
特斯拉在低溫環(huán)境下充電所需的電量會受到多種因素影響。 比如，在零下 20℃的環(huán)境中，2020 款標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)升級版的 Model 3，起始電量為 52%，剩余里程 219km，充電 15 分鐘后電量百分比來到 55%，增加 3%，30 分鐘
寶馬的德系技術(shù)創(chuàng)新主要體現(xiàn)在以下方面。 工藝上，制造嚴(yán)格，質(zhì)量把控精細(xì)，外觀曲線流暢，內(nèi)飾豪華質(zhì)感強(qiáng)，將極致工藝與駕駛樂趣完美融合。 性能方面，它不僅是豪華座駕，更是性能怪獸，懸掛、動力傳輸和智能駕駛輔助系統(tǒng)出色，帶來無與倫比的操控感和安全
比亞迪 e2 保養(yǎng)成本不高。 保險(xiǎn)方面，每年交強(qiáng)險(xiǎn)約 900 元，加上其他商業(yè)險(xiǎn)，第一年約 5000 元，后續(xù)不出險(xiǎn)會降到 3000 元左右。 電費(fèi)方面，平均電耗量 11.8kWh/100km 左右，用自家充電樁谷電充，充滿不超 20 塊，
上劃加載更多內(nèi)容