問(wèn)
奔馳 E 級(jí)和寶馬 5 系哪個(gè)舒適性更好?
奔馳 E 級(jí)和寶馬 5 系在舒適性方面各有特點(diǎn)。
奔馳 E 級(jí)采用空氣懸架系統(tǒng),能根據(jù)路況自動(dòng)調(diào)節(jié)懸架硬度,減震細(xì)膩,路面顛簸感小,低檔位行駛能滿足城市道路需求,座椅調(diào)節(jié)功能豐富,比如帶腿托的 14 向電動(dòng)調(diào)節(jié)和副駕駛老板鍵,在乘坐舒適包裹上表現(xiàn)出色。內(nèi)飾方面,連貫式環(huán)繞氛圍燈、木飾門板以及后排延長(zhǎng)中控臺(tái)等設(shè)計(jì),營(yíng)造出濃郁的豪華感。
寶馬 5 系的舒適性也不差,底盤質(zhì)感和隔音效果較好??臻g方面,盡管數(shù)據(jù)上有一定優(yōu)勢(shì),但實(shí)際乘坐感受上與奔馳 E 級(jí)各有千秋。在舒適配置方面,電動(dòng)尾門、UWB 數(shù)字鑰匙以及外后視鏡的功能表現(xiàn)不錯(cuò)。
總體來(lái)說(shuō),奔馳 E 級(jí)在舒適性方面可能略勝一籌,但寶馬 5 系也有其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。選擇哪款車,還得看您的個(gè)人喜好和具體需求。如果您更追求極致的舒適體驗(yàn),奔馳 E 級(jí)可能更適合;如果您對(duì)底盤質(zhì)感和隔音等方面有較高要求,寶馬 5 系也是不錯(cuò)的選擇。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問(wèn)答
問(wèn)榮威 350 的油耗表現(xiàn)如何
榮威 350 的油耗表現(xiàn)不錯(cuò)。
普通行駛狀態(tài)下,市區(qū) 100 公里油耗在 7.5 - 8.0 升之間,高速 100 公里油耗在 6.0 - 6.5 升之間。
智能駕駛狀態(tài)下,100 公里油耗可控制在 6.0 - 6.5 升。
擁有節(jié)能環(huán)保功
開(kāi)云電皮卡的市場(chǎng)口碑整體不錯(cuò)。
它起初聚焦為農(nóng)民造車,后來(lái)關(guān)注縣域創(chuàng)業(yè)者,用戶群的轉(zhuǎn)變使得場(chǎng)景也從鄉(xiāng)村田野出行偏向鄉(xiāng)村與城區(qū)之間。
產(chǎn)品方面,開(kāi)云電皮卡從越野拉貨逐漸轉(zhuǎn)向城鄉(xiāng)商用車,不斷迭代。比如懸架根據(jù)用戶反饋調(diào)整,內(nèi)飾從簡(jiǎn)陋變得實(shí)用,增
本田創(chuàng)始人本田宗一郎對(duì)汽車行業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)巨大。
他從小對(duì)機(jī)械充滿興趣,小學(xué)畢業(yè)后到東京汽車修理廠當(dāng)學(xué)徒,為日后積累了豐富經(jīng)驗(yàn)。
宗一郎發(fā)明了可替代木質(zhì)輪圈的金屬輪圈并獲專利,開(kāi)啟了其發(fā)明創(chuàng)造之路,一生擁有 470 項(xiàng)發(fā)明和 150 多項(xiàng)專利
福特嘉年華的優(yōu)惠后價(jià)格因車型、地區(qū)和時(shí)間等因素有所不同。
比如,2014 年 8 月 7 日的優(yōu)惠情況為,嘉年華兩廂 1.5L 自動(dòng)品尚型廠商報(bào)價(jià) 10.39 萬(wàn),優(yōu)惠 1.2 萬(wàn)后售價(jià)低至 6.79 萬(wàn);
2014 年 5 月 15
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