問
QQ6 的最新款有哪些改進
QQ6 的最新款在多個方面有改進。
外形尺寸上,車身加長了 152 毫米,軸距不變。
動力搭配有新變化,增加了新的 1.0L 和 1.3L 發(fā)動機。其中 1.0L 發(fā)動機來自瑞麒 M1,排量 993 毫升,最大功率 50 千瓦,最大扭矩 93 牛.米,動力性比老款 1.1L 發(fā)動機更優(yōu)秀;1.3L 車型最大功率 61 千瓦,最大扭矩 114 牛.米,排放都達國Ⅳ標準。
前臉設(shè)計變化大,大燈、進氣格柵與保險杠和老款 QQ6 不同,但車身線條及尾部結(jié)構(gòu)相似。
此外,QQ6 還曾推出 1.2L 排量新車型,搭載奇瑞自主研發(fā)的 Acteco 系列 1.2L 發(fā)動機,代號為 SQR472EF,相比 1.1L 發(fā)動機功率扭矩大幅提升,動力性能整體提升近 14%,升功率達 49.6kW/L,不過該發(fā)動機只能滿足國三排放標準。
在配置方面,QQ6 采用承載式、雙面鍍鋅全金屬封閉鋼板材質(zhì),有側(cè)圍加固防護鋼梁、前后撞擊吸能緩沖區(qū),配備雙安全氣囊、ABS+EBD,提升了整車安全穩(wěn)定性。
內(nèi)飾上,中置儀表,藍色背光有檔次但易讀性不足。車內(nèi)空間寬裕,后排坐三人不局促,掀背式行李箱門和可放倒后排座椅能擴展儲物空間。
發(fā)動機方面,ACTECO 1.3L 發(fā)動機是亮點,運轉(zhuǎn)聲音細密,內(nèi)部工藝和運行順暢度有保證,還有 CBR、VVT 等技術(shù)。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
本田發(fā)動機的核心技術(shù)主要有 VTEC、i-VTEC 和地球夢。
VTEC 簡單來說,是在傳統(tǒng)進氣凸輪基礎(chǔ)上,通過增加大凸輪及搖臂等,實現(xiàn)兩種不同氣門開啟時機與大小,滿足低轉(zhuǎn)速燃油經(jīng)濟性和高轉(zhuǎn)速動力需求。
i-VTEC 是 VTEC 升級版,
奔馳 E coupe 的保養(yǎng)成本相對較高。
以奔馳 E 級為例,每 10000 公里保養(yǎng)一次。
普通保養(yǎng)價格在非 4S 店大概 1000 元,4S 店要 2700 元;大保養(yǎng)非 4S 店約 4500 元,4S 店更高。
比如 2010 款奔
邁巴赫 S600L 擁有眾多獨特的科技配置。
首先是動力方面,它裝備 5.5L 或 6.0L V12 雙渦輪增壓發(fā)動機,最大功率可達 530 馬力,峰值扭矩高達 830 牛米,動力強勁,加速性能卓越。
安全防護等級達到 B6/B7 級別,能
長安歐諾面包車的外觀設(shè)計具有多個顯著特點。
首先,它由中、歐設(shè)計師共同打造,展現(xiàn)出歐系風范,前臉造型硬朗氣派,與奔馳商務(wù)車有相似之處,進氣格柵碩大,賦予車輛大氣與力量感。
其次,整車線條流暢自然,側(cè)面線條流暢,凸顯了車輛的穩(wěn)健感,還能增加運
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