路特斯 Evora 的質(zhì)量穩(wěn)定性整體表現(xiàn)不錯(cuò)。

首先，其發(fā)動(dòng)機(jī)性能強(qiáng)勁，搭載的 3.5L 機(jī)械增壓 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào) 2GR-FZE，最大功率 298kW（405PS），峰值扭矩 410N.m，動(dòng)力響應(yīng)良好。

其次，制動(dòng)能力出色，配備的前后四活塞卡鉗及打孔通風(fēng)盤，加上優(yōu)秀的避震器支撐性，制動(dòng)測(cè)試中車身姿態(tài)穩(wěn)定，實(shí)測(cè) 100-0km/h 制動(dòng)距離為 32.15 米，成績(jī)優(yōu)異。

再者，操控性能卓越，精準(zhǔn)的指向性、細(xì)膩的阻尼感和穩(wěn)定的避震系統(tǒng)，在繞樁測(cè)試中表現(xiàn)突出，給駕駛者強(qiáng)大的自信心。

不過，路特斯 Evora 也存在一些小問題。比如車內(nèi)噪音較大，時(shí)速超過 120km/h 時(shí)，風(fēng)噪、路噪、胎噪及發(fā)動(dòng)機(jī)噪音明顯。

另外，內(nèi)飾做工還有提升空間，部分材質(zhì)的質(zhì)感和細(xì)節(jié)處理不夠精細(xì)。

總體來說，路特斯 Evora 在質(zhì)量穩(wěn)定性方面有出色之處，也有一些可改進(jìn)的地方，但對(duì)于追求極致駕駛體驗(yàn)的消費(fèi)者來說，其優(yōu)點(diǎn)足以讓人傾心。