問
雅特A的操控性好不好?
雅特 A 的操控性相當(dāng)不錯(cuò)。
從多個(gè)方面來看,其車身穩(wěn)定,底盤反應(yīng)迅速,路面抓地力強(qiáng),轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),這些都體現(xiàn)了以操控為本的特質(zhì)。
在彎道中,即使高速過彎,轉(zhuǎn)向不足的情況也不嚴(yán)重,補(bǔ)油門時(shí)不易出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足,能讓人放心提高車速,車輛能保持既定路線。
進(jìn)行蛇形繞樁測試,車尾動(dòng)作快,入彎爽快跟隨,沒有前輪入彎后輪不愿入彎或后輪被強(qiáng)行拖著走的情況。
標(biāo)配的 215/45R17 輪胎提供了良好抓地力,提高了操控樂趣。
另外,雅特 A 采用賽飛利的加長型底盤,軸距增加,提升了車輛穩(wěn)定性。不過,多了個(gè)尾巴后,車尾動(dòng)態(tài)比兩廂車,特別是 GTC 車型遲緩了一點(diǎn),但這也讓車輛在彎道中的表現(xiàn)更為均衡。
總之,雅特 A 的操控性在同級別車型中表現(xiàn)突出,能為駕駛者帶來良好的駕駛體驗(yàn)。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。
最新問答
大眾vista的油耗表現(xiàn)相當(dāng)出色。
其1.8L手動(dòng)擋車型的百公里油耗低至6.6L,2.0L自動(dòng)擋車型在90km/h等速時(shí)的百公里油耗僅為7.2L,這個(gè)數(shù)據(jù)遠(yuǎn)低于同級別其他車型。
這得益于上海大眾為其精心匹配的發(fā)動(dòng)機(jī),不僅動(dòng)力性能出色,在
吉利英倫 SC6 的操控性能表現(xiàn)不錯(cuò)。
其加速性能方面,0 - 100 公里/小時(shí)的加速時(shí)間為 12 秒,在 CVVT 技術(shù)作用下,節(jié)氣門工作不敏銳,好處是油耗經(jīng)濟(jì),發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升慢,初段輸出平緩,3000 轉(zhuǎn)后逐漸乏力。
制動(dòng)性能方面
雪鐵龍跑車的競爭對手有不少。
比如雷諾,其 Nepta 車型在巴黎車展展出,展現(xiàn)出優(yōu)雅與動(dòng)感結(jié)合的風(fēng)格,引擎蓋下設(shè)有渦輪增壓的 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)。
標(biāo)致也是強(qiáng)有力的對手,像 907 配有 500 匹馬力的 V12 發(fā)動(dòng)機(jī),雖未上市但證明了標(biāo)致在
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