要判斷領跑電動汽車價格是否合理，可以從多個方面來看。

首先，零跑的車型定價普遍較低，比如微型車 T03 起步價 5.99 萬，續(xù)航 200 公里起步，還有不同續(xù)航版本可選，價格實惠且有優(yōu)惠。走量車型 C11，起步僅 14.98 萬元，中型轎車起步價 14.98 萬，續(xù)航表現不錯，價格優(yōu)勢明顯。

然而，零跑 C10 在同級別車型對比中，也有一些不足。雖然頂配配置高，但在品牌力、售后服務、銷售網絡、品質控制、操控性、安全性以及車身空間等方面，相比別克 E5、比亞迪元 Plus510、大眾 ID4 長續(xù)版等存在差距。

零跑 T03 作為廉價電動汽車，價格與傳統汽油動力城市汽車相當，運行成本有利，有一定的購買理由。但在可靠性方面，零跑汽車是新品牌，存在未知數。安全性方面，相關系統有時令人沮喪。舒適度上，乘坐質量有時顛簸，轉向有點模糊。技術方面，屏幕界面繁瑣。動力上，加速平穩(wěn)安靜，但駕駛模式切換麻煩。

零跑 C11 存在一些質量問題，如制動剎車異響、增程器噪音、車身車門異響等，且部分問題沒有解決方案，也沒有召回措施。

綜合來看，零跑電動汽車價格相對較低，具有一定性價比。但要判斷其價格是否合理，還需綜合考慮車輛的品質、配置、品牌影響力、售后服務以及市場競爭等多方面因素。對于追求低價且對車輛性能要求不高的消費者來說，零跑的價格可能是合理的；但對于更注重品質和服務的消費者，可能需要謹慎考慮。