問(wèn)

卡羅拉的操控性能好不好

卡羅拉的操控性能挺好的。

首先，它的做工出色，行駛平穩(wěn)，方向精準(zhǔn)，噪音低，駕駛輕松，是很好的家用車(chē)選擇。

卡羅拉 1.2T 燃油版，發(fā)動(dòng)機(jī)在 1500 - 4000rpm 區(qū)間持續(xù)輸出峰值扭矩，匹配 10 速 S - CVT 變速箱，鎖止范圍擴(kuò)大，換擋響應(yīng)快且平順，起步迅速，有駕駛樂(lè)趣。

制動(dòng)方面，全系前后均配備盤(pán)式剎車(chē)，標(biāo)配 ACA 彎道轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)，保障安全。

懸架上，全系配備前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后雙叉臂式獨(dú)立懸架，轉(zhuǎn)向靈活，穩(wěn)定性高。

在動(dòng)力上，起步平穩(wěn)迅速，后期提速完美，超車(chē)輕松，能應(yīng)對(duì)多種路況。方向盤(pán)控制精準(zhǔn)，指向準(zhǔn)確，油門(mén)給力，剎車(chē)靈敏。

安全配置豐富，比如全系標(biāo)配 8 個(gè)安全氣囊，搭載豐田新的 Toyota Safety Sense 智能出行安全系統(tǒng)。

而且，它的座椅舒適，填充物充實(shí)，長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車(chē)不累?？照{(diào)制冷效果好，懸架減震調(diào)節(jié)不錯(cuò)，過(guò)減速帶或坑洼路段顛簸感不明顯。

雖然相對(duì)一些運(yùn)動(dòng)化車(chē)型，懸掛調(diào)校較保守，操控性和駕駛樂(lè)趣稍有欠缺，但綜合來(lái)看，能滿(mǎn)足多數(shù)消費(fèi)者需求。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表，不代表太平洋汽車(chē)的觀(guān)點(diǎn)和立場(chǎng)。

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