小卡宴的操控性整體表現(xiàn)出色。

擋位清晰，換擋流暢。

方向盤(pán)指向精準(zhǔn)，雖然路感稍有欠缺，但不影響其精準(zhǔn)的操控性能。

懸掛偏硬，這使得高速過(guò)彎時(shí)車(chē)身側(cè)傾較小，穩(wěn)定性高。

底盤(pán)系統(tǒng)擁有獨(dú)特的平衡裝置，由液壓旋轉(zhuǎn)馬達(dá)、主動(dòng)式防傾桿和多個(gè)感應(yīng)器構(gòu)成，能在行車(chē)中主動(dòng)偵測(cè)車(chē)輛狀態(tài)并迅速調(diào)整車(chē)身側(cè)傾抑制，平衡車(chē)身傾斜角度。不過(guò)此裝置作為選裝件，需與主動(dòng)懸架PASM匹配使用。

保時(shí)捷Macan S配備了可變的空氣懸掛系統(tǒng)，這既增強(qiáng)了通過(guò)性，又提升了高速穩(wěn)定性和操控性。

對(duì)于其3.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)和接近1.9噸的自身重量而言，15.8L/100km的油耗是可以接受的。

保時(shí)捷卡宴系列車(chē)型操控性都很好，四驅(qū)加上空氣懸掛，操控絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題。

自動(dòng)泊車(chē)、上坡輔助、陡坡緩解等配置實(shí)用，安全系數(shù)高。

方向盤(pán)輕重會(huì)隨車(chē)速變化，90邁之后變重，操控靈活，甚至有開(kāi)911的感覺(jué)。

當(dāng)然，也有一些小瑕疵。比如剎車(chē)系統(tǒng)可能存在異響和偏軟的問(wèn)題，低速時(shí)會(huì)有頓挫感。

但總體來(lái)說(shuō)，小卡宴的操控性在同級(jí)別車(chē)型中優(yōu)勢(shì)明顯。