中檔車的保值率情況因品牌和車型而異。

日系車整體表現(xiàn)出色，雷克薩斯三年的平均保值率高達(dá) 84.41%，豐田、本田和斯巴魯也都達(dá)到 7 成以上，因其燃油經(jīng)濟(jì)性強(qiáng)，質(zhì)量過硬，3 年內(nèi)基本無大修等嚴(yán)重質(zhì)量問題。

德系車中，保時捷拿下 82.50%的成績，奔馳、寶馬、奧迪和大眾等也有不錯表現(xiàn)，6 到 7 成是中高端車型較理想狀態(tài)。

美系車中，保值率排行最高的是特斯拉，但成績中規(guī)中矩，其他品牌相對較差，整體經(jīng)濟(jì)性略遜一籌。

韓系車中，現(xiàn)代和起亞保值率不太理想，在 55%左右，受銷量下滑影響。

自主品牌中，五菱以 64.44%的表現(xiàn)問鼎，寶駿、領(lǐng)克、長安、WEY 等緊隨其后，整體呈上升趨勢，低端和高端車型保值率較高，中端車型提升不明顯。

比如中型轎車保值率方面，日系車依然受歡迎。本田雅閣 1 年保值率為 77.88%，2 年保值率為 71.44%，3 年保值率為 65.02%。豐田凱美瑞 1 年保值率為 80.94%，2 年保值率為 71.68%，3 年保值率為 64.29%。德系車中，邁騰 3 年保值率為 59.2%，奧迪 A4L 3 年保值率為 57.8%。

總的來說，中檔車保值率受多種因素影響，包括品牌口碑、車輛性能、市場保有量、新車價格變動、維修保養(yǎng)便捷性等。