機動車年檢新規(guī)定有不少具體調(diào)整。

新增檢測項目包括輪胎花紋檢測、軸距檢測、底盤檢測、OBD 檢查、燃油蒸發(fā)檢測。

輪胎花紋檢測可保障抓地力和駕駛安全；軸距檢測防止私自改裝，確保車輛穩(wěn)定性；底盤檢測排查底盤零件潛在危險；OBD 檢查讀取車輛狀態(tài)，提前發(fā)現(xiàn)問題；燃油蒸發(fā)檢測防止污染和安全隱患。

取消的檢測項目有車速檢測、前大燈的偏差檢測、電子手剎檢測、懸架檢測、車內(nèi)噪音檢測、車速誤差檢測、動力檢測。

車速檢測因汽車制造水平提高而取消；前大燈偏差檢測因技術(shù)發(fā)展取消；電子手剎檢測因普及和安全性提升取消；懸架檢測因制造工藝改進取消；車內(nèi)噪音檢測因控制技術(shù)進步取消；車速誤差檢測因誤差極小取消；動力檢測改為 OBD 檢測。

私家車方面，9 座及 9 座以下非營運小型普通客車，不包括面包車，原來六年內(nèi)免檢，現(xiàn)在第八年也不用檢車，第 6 年和第 10 年需前往檢測站檢測，10 年之后每年檢測一次，前 6 年和第 8 年在手機 12123 上領(lǐng)年檢標。

15 年以上的車取消一年兩檢，每年檢一次。

摩托車年檢規(guī)定和私家車類似，十年前十年后有別。

載貨汽車和大型、中型非營運載客汽車 10 年以內(nèi)每年檢一次，超過 10 年每半年檢一次。

營運載客汽車 5 年以內(nèi)每年檢一次，超過 5 年每半年檢一次。

新能源汽車方面，其動力蓄電池安全（充電）檢測和電氣安全檢測將成為必檢項目，營運性新能源汽車還增加動力蓄電池安全（放電）檢測。對于搭載三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池的車型，新規(guī)明確了充電最高溫度限值。

新規(guī)能讓車主進一步了解車輛健康狀況，但年檢費用可能增加，新能源車風險評價體系也會更完善。

非運營小型、微型載客新能源汽車 10 年內(nèi)每 2 年檢驗 1 次，超過 10 年每年檢驗 1 次。