華晨寶馬 3 系的操控性能那是相當(dāng)出色的。

它搭載高效的 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機，配合 8 速手自一體變速箱，加速迅猛，換擋絲滑，動力輸出持續(xù)流暢。

在彎道中，其懸掛系統(tǒng)和底盤調(diào)校展現(xiàn)出極高的穩(wěn)定性和靈活性。前雙球節(jié)式懸掛轉(zhuǎn)彎時前輪跟隨精準(zhǔn)，后五連桿式懸掛能有效分散路面顛簸，車身配重接近 50:50，高速過彎重心穩(wěn)定，不易側(cè)傾失控。

原廠配備的固特異鷹馳 F1 輪胎抓地力超強，路感清晰，剎車迅速，過彎干凈利落，在各種復(fù)雜路況下都能牢牢抓住地面。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)，方向盤轉(zhuǎn)向力度適中，無論是窄道掉頭還是高速微調(diào)方向都輕松自如，制動系統(tǒng)反應(yīng)靈敏，制動力度大且平穩(wěn)，連續(xù)剎車也不會出現(xiàn)熱衰減。

而且國產(chǎn)加長后的寶馬 3 系在保持出色操控性能的同時，還很好地兼顧了豪華舒適。中期改款車型在外觀內(nèi)飾方面也有所優(yōu)化，比如前進氣格柵換裝直瀑式設(shè)計，新增車漆配色，車內(nèi)換裝 M 運動型多功能真皮方向盤等，質(zhì)感提升明顯。

總之，華晨寶馬 3 系在操控方面堪稱同級標(biāo)桿，能為駕駛者帶來極致的駕駛體驗。