山寨車(chē)出現(xiàn)的原因主要有以下幾點(diǎn)。

首先，車(chē)企初期缺乏資金和技術(shù)。在汽車(chē)廠商創(chuàng)立初期，資金投入少，技術(shù)積累薄弱，正向研發(fā)需長(zhǎng)期大量投入，這對(duì)初期車(chē)企而言困難極大。為短期內(nèi)獲取利潤(rùn)，只能參考成熟車(chē)型設(shè)計(jì)，比如早年的日產(chǎn)、大發(fā)、比亞迪等都有山寨案例。

其次，市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)存在不確定性。新車(chē)型推向市場(chǎng)，車(chē)企難以預(yù)測(cè)銷(xiāo)量，為降低風(fēng)險(xiǎn)，就會(huì)山寨銷(xiāo)量好、口碑佳的車(chē)型，像陸風(fēng) X7、眾泰 SR7 等。

再者，消費(fèi)市場(chǎng)有需求。部分消費(fèi)者是外形控，滿(mǎn)足虛榮心，不太在乎核心部件，只追求外觀好看像名車(chē)。還有在三四五線小城市，消費(fèi)者汽車(chē)知識(shí)缺乏，品牌意識(shí)不強(qiáng)，預(yù)算有限，山寨車(chē)漂亮?xí)r尚且價(jià)格便宜，就容易心動(dòng)。

另外，法律監(jiān)管存在空白。我國(guó)知識(shí)產(chǎn)權(quán)是等級(jí)制，外觀專(zhuān)利設(shè)計(jì)審查不嚴(yán)格，易獲授權(quán)，且外觀設(shè)計(jì)的抄襲判定主觀，無(wú)客觀標(biāo)準(zhǔn)，訴訟耗時(shí)費(fèi)力不易勝，這助長(zhǎng)了山寨之風(fēng)。

最后，中國(guó)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展起步晚，一些車(chē)企想通過(guò)山寨車(chē)換取現(xiàn)金流和利潤(rùn)生存下來(lái)，且山寨車(chē)風(fēng)險(xiǎn)小、投入少、回報(bào)高，相比自研車(chē)型，不需要復(fù)雜的概念設(shè)計(jì)、造型設(shè)計(jì)等步驟，不用正向開(kāi)發(fā)零部件。

不過(guò)，隨著市場(chǎng)發(fā)展，消費(fèi)者需求提高，山寨車(chē)生存空間變小，未來(lái)汽車(chē)行業(yè)必然要走原創(chuàng)創(chuàng)新之路。