不同類型汽車的三大件有何差異?

不同類型汽車的三大件存在諸多差異。

傳統(tǒng)燃油車的三大件是發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤。發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)沉淀超百年,熱效率最好也就百分之四十多,結(jié)構(gòu)復(fù)雜,零部件眾多,還有各種先進(jìn)技術(shù),如進(jìn)氣門、渦輪增壓等,制造和研發(fā)難度極大。變速箱也不簡單,能自研的車企很少。底盤技術(shù)歷經(jīng)百年,像德系、法系、美系等傳統(tǒng)車企底盤調(diào)校出色。

再看新能源車,三大件是電機(jī)、電控、電池。電機(jī)入門門檻雖低,但要造出汽車用的大功率、小體積且散熱好的電機(jī)很難,有同步電機(jī)和異步電機(jī)等不同技術(shù)路線。電池是電車核心,技術(shù)含量高,如容量密度、循環(huán)壽命、安全問題等,不同廠家電池續(xù)航和充電速度差別大,這取決于電控技術(shù),要精確管理電池單體充放電,做到平衡很難。底盤方面,新勢力電車因電池增重使重心低更穩(wěn),但底盤調(diào)校技術(shù)還是傳統(tǒng)車企更強(qiáng)。

比如第七代伊蘭特和十四代軒逸,伊蘭特底盤更優(yōu),調(diào)校精心,操控與舒適兼?zhèn)?,軒逸底盤有不足。發(fā)動(dòng)機(jī)上,伊蘭特“心臟”更強(qiáng),動(dòng)力選擇多樣且高效,軒逸則較單一。變速箱方面,伊蘭特傳動(dòng)效率更高,匹配度好,軒逸則有熱衰減等問題。

C 級車和 B 級車三大件一樣時(shí),C 級車貴是因?yàn)樵铣杀靖?,用更多鋼材、昂貴材料;基礎(chǔ)配置豐富,像主動(dòng)剎車等;調(diào)校不同,如扭矩更大;附屬價(jià)值高,外觀內(nèi)飾改變,乘坐體驗(yàn)好。

國產(chǎn)車三大件和合資車相比,發(fā)動(dòng)機(jī)方面,自主車企能設(shè)計(jì),但進(jìn)排氣和電噴開發(fā)是弱項(xiàng),燃油發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力和省油兼顧有差距。變速箱,長城不錯(cuò),混動(dòng)有優(yōu)勢,燃油車還有很長路。底盤,CMA 平臺(tái)缺乏設(shè)計(jì)亮點(diǎn),調(diào)校和整合能力不如合資車。

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