問(wèn)

寶馬 3 系混合動(dòng)力的動(dòng)力性能怎樣？

寶馬 3 系混合動(dòng)力的動(dòng)力性能相當(dāng)出色。

它搭載的是 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)。

2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)與國(guó)內(nèi)寶馬 325i 和 Li 車(chē)型相同，最大輸出功率為 184 馬力。綜合最大功率則為 252 馬力。

而且寶馬為 330e 車(chē)型設(shè)置了 10 秒的 XtraBoost 模式，在該模式下能提供額外的 40 馬力，最大綜合功率達(dá)到 292 馬力，百公里加速僅需 5.9 秒。

其搭載的 12kwh 鋰離子高壓電池，NEDC 工況下的純電動(dòng)最大續(xù)航里程可達(dá) 66 公里。

新款寶馬 3 系插混版的電池組由原來(lái)的 9.09kWh 提升至 19.5kWh，WLTP 工況純電續(xù)航達(dá)到 101km，國(guó)產(chǎn)后即便考慮長(zhǎng)軸距版本導(dǎo)致整備質(zhì)量增大，其 WLTC 純電續(xù)航里程大概率也會(huì)超過(guò) 100km。

另外，新款寶馬 3 系插混車(chē)型的性能優(yōu)勢(shì)明顯，配合 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)和 P2 電機(jī)，系統(tǒng)最大功率可達(dá) 292 馬力，比燃油版 2.0T 高功率發(fā)動(dòng)機(jī)的 245 馬力多出 47 馬力。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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