Scania 客車的性能優(yōu)勢(shì)有很多。

首先，高質(zhì)量和可靠性是其突出特點(diǎn)，制造工藝精細(xì)，注重細(xì)節(jié)，車輛使用壽命長(zhǎng)，維修成本低。

其次，在環(huán)保節(jié)能方面表現(xiàn)出色，致力于開發(fā)混合動(dòng)力和電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，能降低碳排放，提高燃油效率。

再者，不斷創(chuàng)新技術(shù)，像主動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)等提高了行車安全性。

設(shè)計(jì)上，外觀優(yōu)雅，流線型造型不僅美觀還提升了空氣動(dòng)力學(xué)性能。

而且，斯堪尼亞客車的前橋負(fù)載能力增加，改善了重量分布和行李容量，傳動(dòng)鏈和駕駛員區(qū)域多次更新，提供了卓越的人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，提高了駕駛員和乘客的舒適度。

還有新的高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，包括注意力支持、車道變換支持與碰撞預(yù)防系統(tǒng)，提高了安全性，并通過防止事故和限制損壞來減少停機(jī)時(shí)間。

同時(shí)，與之前車型相比，升級(jí)后的統(tǒng)領(lǐng) Touring 客車能節(jié)省高達(dá) 6%的燃油和排放，不影響性能。其還提供多種發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱選擇，長(zhǎng)度和寬度也有多種規(guī)格。

另外，在進(jìn)入日本市場(chǎng)時(shí)，斯堪尼亞通過與澳大利亞車身廠合作，針對(duì)當(dāng)?shù)匦枨蟠钆滠嚿恚鉀Q了一些競(jìng)品存在的問題，如寬度超標(biāo)等，價(jià)格相對(duì)便宜，贏得了一定市場(chǎng)份額。

前置發(fā)動(dòng)機(jī)的車型雖有一些不足，但對(duì)操控提升明顯，動(dòng)力傳遞效率高。

斯堪尼亞還在專用車和特種車領(lǐng)域表現(xiàn)出色，底盤和動(dòng)力受到青睞，如在中國國際消防展上多次亮相。