判斷汽車是否處于高轉(zhuǎn)速，可以從以下幾個方面來看。

首先，一般來說，發(fā)動機轉(zhuǎn)速達到 4500 - 5500 轉(zhuǎn)/分鐘，就可視為高轉(zhuǎn)速狀態(tài)。普通汽油發(fā)動機汽車轉(zhuǎn)速在 7000 轉(zhuǎn)左右為紅線區(qū)，有的甚至還沒到 7000 轉(zhuǎn)就斷油。

高轉(zhuǎn)速發(fā)動機最大功率通常出現(xiàn)在 5000 轉(zhuǎn)以上，最大扭矩在 3500 轉(zhuǎn)以上。同時，對于相同排量的發(fā)動機，誰的缸徑大、沖程短，誰就是高轉(zhuǎn)速發(fā)動機。

高轉(zhuǎn)速發(fā)動機具有行程小、低扭差的特點，不追求低扭，而是追求高轉(zhuǎn)速區(qū)域的馬力輸出。比如普通賽車發(fā)動機最高轉(zhuǎn)速能達 9000 轉(zhuǎn)每分鐘，F(xiàn)1 賽車發(fā)動機最高轉(zhuǎn)速能達 22000 轉(zhuǎn)每分鐘，比賽時會被限制在 19000 轉(zhuǎn)每分鐘左右。

高轉(zhuǎn)速發(fā)動機對制造工藝要求很高。比如對曲軸的平衡度、缸體制造的精準性要求超高。如果這些方面不達標，發(fā)動機高轉(zhuǎn)速運行時會出現(xiàn)共振、抖動，甚至解體。

從日常駕駛來看，高轉(zhuǎn)速發(fā)動機也有一些特點。比如起步慢，最高車速高，高速行駛有力，慢上坡無力。

要注意的是，長期高轉(zhuǎn)速會給發(fā)動機造成很大負擔，溫度過熱，增加油耗，降低車輛各零部件壽命。但偶爾短時間高轉(zhuǎn)速，不僅不會傷車，還能幫助清理積碳。