新勝達 ix45 的動力系統(tǒng)有哪些特點?

新勝達 ix45 的動力系統(tǒng)具有以下特點:

首先,其搭載了多種發(fā)動機供選擇。包括 2.0T GDI 渦輪增壓汽油發(fā)動機,這是現(xiàn)代第一款使用 GDI 和渦輪增壓科技的跨界 SUV,能輸出強大動力,可與許多帶 V6 發(fā)動機的車型媲美,同時百公里油耗表現(xiàn)出色,節(jié)能性佳。

還有 2.4 GDI 、2.4 MPI 發(fā)動機。此外,進口的 IX45 原產(chǎn)地還采用了一款 2.2 升排量的增壓柴油發(fā)動機、一款 2.4 升排量 GDI 缸內(nèi)直噴發(fā)動機以及 3.3 升排量的 LAMBDA2 發(fā)動機。

在懸掛方面,新勝達 ix45 的前懸掛帶有 26.5mm 的空心平衡桿,后懸掛使用 21mm 的平衡桿,既減輕了重量又保證了操控的舒適性和穩(wěn)定性。

其四驅(qū)系統(tǒng)也有所進化,采用較高級的電控四驅(qū)系統(tǒng),能更好地控制四驅(qū)的切合,提升車輛的通過性能。

從配置上看,北京現(xiàn)代注入了更多的誠意,動力配置比現(xiàn)款進口勝達升了一級,更具人性化。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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