中華 Coupe 與同級(jí)別車型相比，具有多方面的優(yōu)勢(shì)。

品牌方面，雖與寶馬、奔馳有差距，但和現(xiàn)代相比，差距在逐漸縮小，華晨自主研發(fā)能力提高，核心技術(shù)有突破，中華 Coupe 具備了與現(xiàn)代 Coupe 抗衡的實(shí)力。

技術(shù)和性能上，中華 Coupe 不遜于同級(jí)別現(xiàn)代 Coupe。外形設(shè)計(jì)、底盤調(diào)教及 NVH 解決方案獲保時(shí)捷支持，底盤采用前后多連桿懸掛系統(tǒng)，舒適性及操作精確反應(yīng)出色。

動(dòng)力上，搭載華晨自主研發(fā)的 1.8 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 125kw／rpm，最高扭矩 235Nom，0--100Km／h 加速時(shí)間低于 10.3 秒，最高車速超 220Km／h，性能比現(xiàn)代 Coupe 更優(yōu)。發(fā)動(dòng)機(jī)方面，中華 Coupe1.8T 最大功率較現(xiàn)代酷派 2.7 FX 大，扭矩輸出轉(zhuǎn)速區(qū)域大。變速器均為 4 速手自一體。

懸掛上，中華 Coupe 前雙橫臂式、后多連桿式懸掛運(yùn)動(dòng)性能優(yōu)于現(xiàn)代酷派的前麥弗遜、后雙連桿式懸掛。

此外，中華 Coupe 在價(jià)格上更超值，上市預(yù)計(jì)售價(jià) 16 萬元左右。中華 Coupe 的天時(shí)、地利、人和也很突出。中華品牌因駿捷、尊馳有良好口碑，這是人和；購置“第二輛車”熱潮是天時(shí)；華晨成熟的銷售網(wǎng)絡(luò)是地利。所以，中華 Coupe 能在中端跑車市場搶占份額。