10 萬以下越野車保值率情況比較復(fù)雜。

像鈴木維特拉，雖是小型 SUV，但三年保值率能達(dá) 60%以上，比保值率 50%的別克昂科拉出色。它動(dòng)力不錯(cuò)，1.4T 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不比大眾 EA211 差，還省油。配置方面，高配車型有全時(shí)四驅(qū)和中央差速鎖，通過性好，只是懸架減震一般。空間上，雖數(shù)據(jù)不如本田 XR-V，但實(shí)際家用夠用。不過因品牌影響力差、不重視中國市場而賣不動(dòng)。

國產(chǎn)車方面，長安 CS35 是經(jīng)典車型，NVH 表現(xiàn)好，市場口碑佳，三年保值率高。瑞虎 3 作為元老級(jí)產(chǎn)品，逆向研發(fā)后更新動(dòng)力總成，是奇瑞最保值車型。瑞風(fēng) S3 曾是月銷 3 萬的神車，可靠性不錯(cuò)，保值率僅次于瑞虎 3。哈弗 H2 內(nèi)外飾出眾，但因動(dòng)力總成和燃油經(jīng)濟(jì)性問題，保值率受影響?？傮w來說，10 萬以下國產(chǎn) SUV 保值率在逐漸提升。

合資車中，捷達(dá) VS5 三年保值率 58%，造型年輕動(dòng)感，油耗經(jīng)濟(jì)。本田 XR-V 有優(yōu)惠后裸車價(jià)能在 10 萬內(nèi)，外觀時(shí)尚，保值率不錯(cuò)，但配置少。

進(jìn)口車如吉姆尼，海外售價(jià) 10 萬左右，在國內(nèi)因平行進(jìn)口、保有量少等因素保值率高。其越野能力強(qiáng)，車身輕小，行動(dòng)靈活，有非承載式車身、整體橋式懸架等，分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)適合自身特點(diǎn)，玩法獨(dú)特，有忠實(shí)粉絲。

總之，10 萬以下越野車保值率因品牌、車型、配置等因素有差異，選車時(shí)需綜合考慮。