判斷自動(dòng)擋車駕駛時(shí)的最佳換擋時(shí)機(jī)，要考慮多方面因素。

正常行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速一般在 2000 - 2500 轉(zhuǎn)之間是換擋區(qū)間，比如本田奧德賽，速度分別在 20、40、60、80 碼時(shí)，檔位會(huì)升入 2、3、4、5 檔。但像奧德賽這類變速箱會(huì)根據(jù)駕駛情況自動(dòng)調(diào)整。

重踩油門會(huì)延遲換擋時(shí)機(jī)，3000 轉(zhuǎn)以后甚至紅線區(qū)才升檔；緩踩油門 2000 轉(zhuǎn)不到就會(huì)升檔。

短時(shí)間停車降速后直接踩剎車就行。時(shí)間稍長先掛 N 擋再踩剎車或拉手剎。長時(shí)間停車要換到 P 擋并拉手剎。

上坡時(shí)應(yīng)根據(jù)坡度大小選擇合適的限制檔位，坡度大甚至可用 2 或 1 檔爬坡后再換回正常行駛檔。

下坡時(shí)用 D3 檔輔助制動(dòng)，因?yàn)?D 檔無輔助制動(dòng)會(huì)越滑越快。

在高峰路段若不能穩(wěn)定保持一個(gè)速度前行可用 D3 檔避免在 1 - 2 檔、2 - 3 檔頻繁跳動(dòng)減少變速箱磨損。

在彎道里早一點(diǎn)制動(dòng)將車速降低然后加油讓車在牽引力帶動(dòng)下轉(zhuǎn)彎這樣比減油或滑過更安全易控。

S 擋是運(yùn)動(dòng)模式，主要用于超車，換擋時(shí)機(jī)延遲，動(dòng)力加大，噴油量會(huì)加大。

L 擋是低速擋模式，遇到陡坡或下坡時(shí)能獲得更好牽引力，比如爬坡，可切換到 L 擋。

不管從 D 擋切換到 S 擋還是 L 擋，車在行駛過程中可直接切換。

一些現(xiàn)代自動(dòng)擋汽車配備智能化換擋系統(tǒng)，能根據(jù)駕駛習(xí)慣和路況自動(dòng)調(diào)整換擋時(shí)機(jī)，提供更舒適高效的駕駛體驗(yàn)