長城哈弗 H6 運動版的故障率不算高。

從故障率數(shù)據(jù)來看，其故障系數(shù)約為 70.5%，與日系的本田 CRV 相比，只是稍微高一點點，整體表現(xiàn)不錯。

常見故障方面，早期 1.5T 發(fā)動機啟動時動力有點肉，得深踩油門才能換擋順暢；手動擋版本存在掛檔費勁，倒檔和一檔有時掛不上的情況，但后期車型已解決；空調壓縮機調校有問題，容易出現(xiàn)異響，比如壓縮機驅動帶松緊不合適、電磁離合器磨損、缺潤滑油導致磨損等；部分車型還存在網(wǎng)絡不給力等小毛病。

不過，哈弗 H6 也有很多優(yōu)點，比如中國自主品牌這些年發(fā)展迅速，技術儲備增強，工廠設備先進，用的零配件跟合資車差不多。而且哈弗 H6 銷量很好，投訴量不高。

很多車主對哈弗 H6 滿意，像外觀內飾設計新、發(fā)動機性能出眾、爆發(fā)力強、配置良心、安全性能設計用心、車內空間開闊、全景天窗通透、四輪獨立懸架減震好、底盤扎實等。

雖然有個別車主提到剛開始檔位有點生銹、城市版沒有 LED 大燈、內飾方向盤是塑料手感不好等問題，但后期改款都有了很大改善，所以總體來說哈弗 H6 運動版的故障率是在可接受范圍內的。