大眾 XL1 價格高主要有以下原因。

一是限量生產(chǎn)，僅限量 250 臺，這種小批量生產(chǎn)無法有效降低成本。

二是大量采用昂貴材料，內(nèi)飾用了大量碳纖維材料，包括儀表盤、方向盤、座椅等，車身部件制造采用更輕盈堅固的碳纖維增強復(fù)合材料，還有更輕的陶瓷剎車系統(tǒng)、鎂材質(zhì)輪轂和 10L 小油箱。

三是獨特設(shè)計和先進技術(shù)，比如符合空氣動力學(xué)的車身中后部造型，風(fēng)阻系數(shù)僅 0.189，是量產(chǎn)車中最低的。還有特制的輕量化底盤設(shè)計，前雙叉臂式懸架和半獨立后懸架，既保證方向響應(yīng)又降低車身重量。另外，采用插電式設(shè)計，一次充滿電可純電動行駛 50 公里，標(biāo)配 10 升小油箱，總續(xù)航里程能達到 500 公里。

四是高性能配置，由一臺 48 馬力的兩缸 800cc 柴油發(fā)動機和一臺 27 馬力的電動機共同驅(qū)動，配合 5.5 千瓦時的鋰電池組，實現(xiàn)超高燃油經(jīng)濟性，百公里油耗僅 0.9 升，加速性能也不算差，0-100 公里/小時加速僅需 12.7 秒，最高車速可達 160 公里/小時。

總之，大眾 XL1 價格高是多種因素共同作用的結(jié)果，其獨特的設(shè)計、先進的技術(shù)和高性能配置使得成本高昂。