Saab900 的發(fā)動機性能相當(dāng)出色。

它搭載直列四缸渦輪增壓發(fā)動機，動力輸出強勁且平順。早期版本就具備 160 匹制動馬力，經(jīng)過調(diào)教后輸出更高。

薩博在渦輪增壓技術(shù)方面獨步全球，Saab900 的渦輪增壓器經(jīng)過特殊設(shè)計，與常規(guī)版本存在諸多差異。

比如，SPG 版本的發(fā)動機套件和專用輪轂不同，車身套件也有變化，懸架高度降低且更硬，以提升操控性能。

像 Saab 900 SPG 除了標(biāo)準(zhǔn)配置更優(yōu)，還能選配真皮座椅、優(yōu)質(zhì)立體聲音響、空調(diào)、Minilite 合金輪轂等。

在改裝方面，澳大利亞車主將薩博 900 Enduro 進行了一系列精心改裝，包括升級車輛儀器、改進懸架、更換大車輪和輪胎等。在發(fā)動機方面，安裝了高空氣流量的 T03 渦輪增壓器，還改裝了泄壓閥、排氣管、進氣系統(tǒng)、噴油器等，使其動力更加強勁。

此外，還有車主的 Saab 900 行駛里程超過 100 萬英里，這足以證明其發(fā)動機的可靠性和耐用性。

總之，Saab900 的發(fā)動機性能優(yōu)秀，無論是原裝還是改裝，都能滿足駕駛者的需求。