馬自達(dá) 5 的動力表現(xiàn)不錯。

它搭載 2.0 升自然吸氣發(fā)動機，擁有 144 馬力和 180 牛米的最大扭矩，能在 6500 轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大功率，4500 轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大扭矩。

發(fā)動機采用多點電噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體，能降低重量，提升操控性和燃油經(jīng)濟性。與之匹配的是 6 速手動變速箱或 5AT 變速箱。

動力輸出方面，中低轉(zhuǎn)速動力表現(xiàn)突出，2500 轉(zhuǎn)時就能感受到不錯的加速度。油門踏板反應(yīng)靈敏，前 30%的油門行程就能達(dá)到較高的油門效果，日常駕駛無需大腳油門，加速線性均勻。駕駛時，起步扎實，幾乎無動力損耗。

變速箱設(shè)定偏舒適，換擋輕柔，雖換擋間隙較長有動力斷檔，但小油門變化時無應(yīng)對。

制動力度線性，初段制動踏板稍軟。

底盤方面，前懸架為麥弗遜獨立懸架，后懸架為多連桿獨立懸架，穩(wěn)定性較高，對縱向力支撐較好。但懸掛系統(tǒng)偏軟，高速轉(zhuǎn)彎側(cè)傾明顯。

另外，馬自達(dá) 5 還可以通過刷 ECU 程序來改善動力，升級后起步油門反應(yīng)快，提速更有勁，低扭增強，變速箱換擋邏輯優(yōu)化，動力輸出更有力。