問
歐寶威達(dá) 3.2 的懸掛系統(tǒng)調(diào)校有何特點(diǎn)?
歐寶威達(dá) 3.2 的懸掛系統(tǒng)調(diào)校特點(diǎn)明顯。
其相對(duì)較硬,路感清晰,在轉(zhuǎn)彎時(shí)車身擺動(dòng)幅度小,能為駕駛員高速過彎增添信心。
在崎嶇蜿蜒的山路行駛時(shí),懸掛對(duì)車身的支撐平穩(wěn),車內(nèi)乘客不會(huì)有被甩來甩去的感覺。
威達(dá) 3.2 的良好操控性源自歐寶的 IDS 互動(dòng)式駕駛系統(tǒng),融合了底盤、制動(dòng)和轉(zhuǎn)向三大系統(tǒng),囊括了牽引力控制、電子制動(dòng)力分配、彎道剎車輔助、圖譜控制式電子液壓助理轉(zhuǎn)向、雙比率輔助制動(dòng)系統(tǒng),還配備了增強(qiáng)型電子穩(wěn)定程序,能全程監(jiān)控行車狀態(tài),精密調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出,并對(duì)最多 3 個(gè)車輪獨(dú)立剎車控制,確保高速過彎穩(wěn)定性,提高主動(dòng)安全性。
剎車輔助系統(tǒng)能讓駕駛者在緊急制動(dòng)時(shí)更平穩(wěn)地控制車身,有效縮短剎車距離。
此外,高強(qiáng)度車身構(gòu)架可吸收碰撞能量,抗強(qiáng)扭的車體在翻車時(shí)能更好保護(hù)車內(nèi)乘客。被動(dòng)安全方面,有 4 個(gè)全尺寸安全氣囊、C 柱到 A 柱的簾式側(cè)氣囊、獨(dú)特的主動(dòng)安全頭枕、可潰式安全操作踏板等配置。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問答
福特全尺寸 SUV 的保值率因車型不同而有所差異。
以探險(xiǎn)者為例,前五年平均保值率分別為 65.7%、58.3%、51.4%、44.7%、37.6%,在中大型 SUV 中排名第 12 位。其保值率在整個(gè)汽車中屬于中等水平。
探險(xiǎn)者基于福特
福特 V362 的動(dòng)力性能相當(dāng)出色。
它采用 2.0T 柴油發(fā)動(dòng)機(jī),匹配 9AT 變速箱。
動(dòng)力強(qiáng)勁,最大功率可達(dá) 104kW 至 105kW 不等,最大扭矩能達(dá)到 305N·m 至 355N·m,能輕松應(yīng)對(duì)各種路況,比如爬坡、高速行駛等。
從其他城市去吉利總部的最佳交通方式通常是乘坐地鐵一號(hào)線。
吉利總部位于浙江省杭州市濱江區(qū)江陵路 1760 號(hào)。
如果您從火車東站出發(fā),坐地鐵一號(hào)線可以直達(dá),大概十個(gè)站,約三十分鐘就能到達(dá)。到達(dá)江陵路站后,步行 100 米即可。
另外,如果您
漢唐電動(dòng)車的操控性能那是相當(dāng)不錯(cuò)的!
先說比亞迪漢 EV 榮耀版,起步和剎車時(shí)車身姿態(tài)都能保持平穩(wěn),之前被車主吐槽的低速剎車點(diǎn)頭問題也解決了。過彎道時(shí)游刃有余,能有效抑制側(cè)傾,過濾路面細(xì)碎震動(dòng),就算過個(gè)大沙井蓋也能有出色表現(xiàn)。
唐 DM-p
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