極氪 009 的高強度鋼比例雖然沒有確切的公開數(shù)據(jù)，但從其 A 柱的用料和設(shè)計可以看出其在車身強度方面的出色表現(xiàn)。

極氪 009 的 A 柱采用穩(wěn)固的三角形雙 A 柱設(shè)計，應(yīng)用了 2000Mpa 超高強度熱成型鋼，屈服強度達到核潛艇用鋼的 2 倍，普通工藝的 8 倍。這使得 A 柱在應(yīng)對撞擊時能更好地形成保護，減少變形，進而有效減少正面碰撞對乘員艙的入侵。同時，A 柱采用 CBS 復(fù)合材料填充技術(shù)，穩(wěn)固的三角形設(shè)計、四層加強結(jié)構(gòu)以及承重點后移 480mm，使極氪 009 擁有更寬闊的緩沖吸能區(qū)，能夠有效吸收 A 柱的正面和縱向沖擊力，減少對前排駕乘人員的傷害。

不僅是 A 柱，極氪 009 在車身其他部位也有出色的安全設(shè)計。例如重新設(shè)計的車身，扭轉(zhuǎn)剛度達到 36450N·m/deg，比常規(guī) MPV 高了三倍，車頂可承受的重量高達 13 噸。在車尾，通過全球量產(chǎn)最大的 7200 噸巨型壓鑄機，打造全球量產(chǎn)最大一體式壓鑄后端鋁車身，焊接點減少近 800 個，在遇到?jīng)_擊時變形量可減少 16%，彎曲剛度提升 11%，有效保護后部安全。

此外，極氪 009 還在電池安全防護方面表現(xiàn)出色。首創(chuàng)“十宮格”電池防撞結(jié)構(gòu)，采用行業(yè)最厚的鋁制側(cè)面防撞梁，在受到撞擊時給電池層層碰撞緩沖，依靠 NTP 無熱蔓延不起火技術(shù)，可有效防范電池燃燒。

總之，雖然沒有明確的高強度鋼比例數(shù)據(jù)，但從極氪 009 在各關(guān)鍵部位的高強度材料使用和優(yōu)秀的安全設(shè)計來看，其車身強度和安全性是非?？煽康摹?