問(wèn)

酷搏的操控性能好不好

酷搏的操控性能是不錯(cuò)的。

它的精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)讓車(chē)輛在彎道中的表現(xiàn)十分穩(wěn)定，懸掛系統(tǒng)調(diào)校恰到好處，既能提供良好的支撐，又能有效過(guò)濾路面顛簸，為駕乘者帶來(lái)舒適體驗(yàn)。

而且酷搏是同級(jí)車(chē)中極少數(shù)采用真正 SUV 加強(qiáng)型底盤(pán)及前后副車(chē)架的車(chē)型，提升了整體駕乘舒適性和操控性，過(guò)彎更扎實(shí)。

底盤(pán)離地間隙 178 毫米，介于轎車(chē)和 SUV 之間，確保較好高速穩(wěn)定性的同時(shí)，具備更好通過(guò)性，能滿(mǎn)足各種城市路況下的通過(guò)需求。

在山區(qū)道路駕駛時(shí)，雖然動(dòng)力方向盤(pán)略輕，但車(chē)輛指向性明確，有幾分歐系車(chē)的感受，60km/h 內(nèi)車(chē)速過(guò)彎循跡表現(xiàn)良好，側(cè)傾被有效抑制。

不過(guò)，略帶轉(zhuǎn)向不足的操控特性在面對(duì)連續(xù)彎道時(shí)靈活度受影響，且車(chē)速 60km/h 以上過(guò)彎時(shí)側(cè)傾現(xiàn)象轉(zhuǎn)趨明顯。

但在標(biāo)配 ESP 電子車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)的情況下，車(chē)輛主動(dòng)安全性會(huì)更有保障。

總之，酷搏的操控性能在同級(jí)別車(chē)型中有一定優(yōu)勢(shì)，能為駕駛者帶來(lái)不錯(cuò)的操控體驗(yàn)。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表，不代表太平洋汽車(chē)的觀(guān)點(diǎn)和立場(chǎng)。

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