特斯拉庫(kù)存危機(jī)主要是由于各地區(qū)對(duì)電動(dòng)汽車需求下降，特別是北美市場(chǎng)自 2023 年夏季以來(lái)銷量基本持平，顯示出飽和跡象。

在中國(guó)市場(chǎng)，特斯拉部分車型更新?lián)Q代慢，競(jìng)爭(zhēng)力減弱，面對(duì)眾多競(jìng)品壓力較大。庫(kù)存增加的原因還包括生產(chǎn)與訂單的錯(cuò)位，比如 2024 年一季度生產(chǎn)了 433371 輛汽車，但僅售 386810 輛。

為解決庫(kù)存危機(jī)，特斯拉可采取以下措施：一是更新產(chǎn)品陣容，推出更符合市場(chǎng)需求和消費(fèi)者偏好的車型；二是再次降價(jià)，通過價(jià)格優(yōu)勢(shì)吸引更多消費(fèi)者；三是開拓新的地域市場(chǎng)，尋找需求尚未飽和的地區(qū)擴(kuò)大銷售；四是優(yōu)化生產(chǎn)計(jì)劃，根據(jù)市場(chǎng)需求和訂單靈活調(diào)整生產(chǎn)規(guī)模，避免過度生產(chǎn)；五是加強(qiáng)銷售渠道拓展和管理，提高銷售效率和覆蓋面，加快庫(kù)存周轉(zhuǎn)；六是推出更具吸引力的促銷活動(dòng)和優(yōu)惠政策，刺激消費(fèi)；七是加強(qiáng)與其他汽車廠商和產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)的合作，共享資源和技術(shù)，降低成本、提高生產(chǎn)效率，推動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)化升級(jí)。

此外，特斯拉應(yīng)持續(xù)投入技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品質(zhì)量提升，不斷通過 OTA 等方式升級(jí)現(xiàn)有車輛，每六個(gè)月就使車輛在很多方面有明顯提升，鞏固自身在電動(dòng)汽車市場(chǎng)的領(lǐng)先地位。