DSG 變速箱的技術(shù)創(chuàng)新點(diǎn)在哪里

DSG 變速箱的技術(shù)創(chuàng)新點(diǎn)主要在于以下幾個(gè)方面。

首先,它巧妙地把手動(dòng)變速器的靈活性和傳統(tǒng)自動(dòng)變速器的方便性結(jié)合在一起,不是在傳統(tǒng)自動(dòng)變速器基礎(chǔ)上生產(chǎn),而是走了全新的技術(shù)路線。

其次,DSG 變速箱采用了雙離合器,其中離合器 1 負(fù)責(zé)控制奇數(shù)齒輪和倒檔齒輪,離合器 2 負(fù)責(zé)控制偶數(shù)齒輪,這相當(dāng)于兩個(gè)平行的變速器配合工作,使得換擋時(shí)對牽引力幾乎沒有影響,動(dòng)力轉(zhuǎn)換順暢且舒適,換擋過程在極短的幾毫秒內(nèi)就能完成。

再者,DSG 沒有采用扭矩變換器,自動(dòng)轉(zhuǎn)換更靈活,而且在控制上更為敏捷,能更好地傳遞動(dòng)力,反應(yīng)速度遠(yuǎn)超手動(dòng)擋。

還有,DSG 可在駕駛員想要手動(dòng)換擋時(shí)實(shí)現(xiàn)精確操作,同時(shí)又能自動(dòng)完成繁瑣的換擋過程,確保動(dòng)力傳遞的順暢性。

另外,DSG 的系統(tǒng)效率更高,能有效降低油耗,在提升車輛性能的同時(shí)不增加油耗。例如,配備 DSG 的邁騰 8TSI 車型,在動(dòng)力提高的同時(shí),油耗比配備 AT 變速箱車型更低。

此外,DSG 變速箱可適用于不同的車輛類型、發(fā)動(dòng)機(jī)以及驅(qū)動(dòng)形式,具有廣泛的適配性。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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