上海通用五菱和雪佛蘭的未來發(fā)展趨勢怎樣?

上海通用五菱未來發(fā)展趨勢積極向好。

其在 10 萬以下市場混得風(fēng)生水起,如五菱宏光 MINI、五菱繽果等車型深受民眾喜愛,貢獻(xiàn)了可觀銷量。2023 年年底推出的五菱星光,上市 50 天就超 22000 輛的銷量,有望成為爆款。

而且,五菱汽車上半年業(yè)績出色,總收入增長,毛利率提高,利潤穩(wěn)增。其三大板塊業(yè)務(wù)協(xié)同發(fā)展,動(dòng)力系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)與新能源結(jié)合,零部件向中高端邁進(jìn),商用車拓展海外市場,加速完善產(chǎn)品新能源化及智能化,帶來新的收入增量。

同時(shí),五菱汽車不斷優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新和成本控制,形成穩(wěn)定盈利能力。在新能源領(lǐng)域布局加強(qiáng),已積累眾多新能源客戶群,積極實(shí)施客戶多元化策略。還成立創(chuàng)新中心,有望更高效收獲全球市場紅利,帶動(dòng)業(yè)績提升。

雪佛蘭未來發(fā)展面臨挑戰(zhàn),但也有轉(zhuǎn)機(jī)。近年來品牌逐漸落寞,銷量大幅下滑,2023 年僅售出 16.9 萬輛。產(chǎn)品競爭力不足,更新?lián)Q代慢,2023 年未推出像樣新車型。

不過,上汽通用沒有坐以待斃,準(zhǔn)備推出全新探界者,加入全新混動(dòng)總成,期待能在 2024 年扭轉(zhuǎn)局勢。

別克在新能源車轉(zhuǎn)型中掙扎,2023 年受新能源車沖擊銷量下降,通過降價(jià)挽救,MPV 別克 GL8 差點(diǎn)被超越。但也有亮點(diǎn),借助奧特能平臺(tái)推出多款新能源車,如蔚藍(lán) 6 等取得不錯(cuò)反響,止住下滑頹勢,在新能源賽道持續(xù)發(fā)力。

凱迪拉克表現(xiàn)差強(qiáng)人意,銷量下降,受國產(chǎn)新能源車高端市場沖擊大幅降價(jià)。

總體而言,通用汽車旗下品牌除了受國產(chǎn)新能源車沖擊,自身產(chǎn)品定位和更新?lián)Q代也存在問題。但上汽通用積極轉(zhuǎn)型,在電動(dòng)化、智能化方面加大投入,未來發(fā)展仍有期待。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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