汽車制造與裝配技術(shù)的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)十分令人期待。

首先，在安全技術(shù)方面，被動(dòng)安全會(huì)更加精細(xì)化，主動(dòng)安全將大幅提升，被動(dòng)和主動(dòng)安全技術(shù)的融合會(huì)越來(lái)越明顯，朝著“零傷亡”“零事故”的目標(biāo)邁進(jìn)。

其次，通用化技術(shù)會(huì)縮短汽車開發(fā)周期，降低成本投資，優(yōu)化現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)強(qiáng)度，涉及零部件、標(biāo)準(zhǔn)件、設(shè)備工具和力矩的通用化。

再者，汽車電氣設(shè)備從燃油系統(tǒng)的化油器式發(fā)展為電噴系統(tǒng)，由電腦控制噴油量，動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性更強(qiáng)。

在制造技術(shù)上，會(huì)更加適應(yīng)汽車產(chǎn)品的發(fā)展，產(chǎn)品設(shè)計(jì)更“人性化”“個(gè)性化”，大量采用新型高強(qiáng)度、輕質(zhì)材料以降低車重。

同時(shí)，不斷精益求精汽車的動(dòng)力性，降低油耗，比如開發(fā)超低油耗的柴油機(jī)和電動(dòng)技術(shù)等。

而且，電子技術(shù)在汽車制造中的應(yīng)用迅速發(fā)展，ITS 汽車智能化、公路自動(dòng)化、自動(dòng)導(dǎo)航系統(tǒng)、綜合控制成為趨勢(shì)。

在裝配工藝方面，隨著市場(chǎng)需求的個(gè)性化和多樣化，裝配作業(yè)從單一品種、大批量生產(chǎn)向多品種、中小批量轉(zhuǎn)化，對(duì)零部件的管理提出新要求，逐步向裝配模塊化、自動(dòng)化裝配技術(shù)與柔性裝配系統(tǒng)、汽車虛擬裝配系統(tǒng)發(fā)展。

未來(lái)，汽車制造與裝配技術(shù)將在智能化、電動(dòng)化、輕量化等方面持續(xù)突破。比如，采用模塊化設(shè)計(jì)、智能制造等技術(shù)構(gòu)建柔性生產(chǎn)線，運(yùn)用工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)構(gòu)建數(shù)字化工廠，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程的可視化、可控制和可優(yōu)化。

在新能源汽車技術(shù)上，發(fā)展高效能電池、快速充電技術(shù)，優(yōu)化電機(jī)和電控系統(tǒng)，推動(dòng)氫燃料電池汽車的商業(yè)化應(yīng)用。

總之，汽車制造與裝配技術(shù)的未來(lái)發(fā)展充滿機(jī)遇和挑戰(zhàn)，將為人們帶來(lái)更優(yōu)質(zhì)、更智能、更環(huán)保的汽車產(chǎn)品。