汽車保險(xiǎn)費(fèi)計(jì)算會(huì)隨政策調(diào)整而改變。

首先，車險(xiǎn)出險(xiǎn)次數(shù)和次年保費(fèi)呈正比，出險(xiǎn)次數(shù)越少，次年保費(fèi)越少，反之則越高。比如，出險(xiǎn) 2 次，次年保費(fèi)增加 25%；出險(xiǎn) 5 次或以上，次年保費(fèi)翻倍。

其次，保費(fèi)計(jì)算公式改變，以前是(車價(jià)×費(fèi)率基礎(chǔ)保費(fèi))×調(diào)整系數(shù)，現(xiàn)在是[基準(zhǔn)純風(fēng)險(xiǎn)保費(fèi)/(1 - 附加費(fèi)用率)]×調(diào)整系數(shù)。這意味著兩輛價(jià)格相同但品牌不同的車，保費(fèi)可能不同。

再者，改革后的車險(xiǎn)費(fèi)用計(jì)算更細(xì)化，不僅考慮車輛價(jià)值，還考慮車主個(gè)人情況和車輛使用情況。商業(yè)車險(xiǎn)自主定價(jià)系數(shù)浮動(dòng)范圍擴(kuò)大為 0.5 至 1.5，保費(fèi)車險(xiǎn)費(fèi)用最低可降 23%、最高可漲 11%。

對于降低保費(fèi)，建議購車首選國產(chǎn)品牌車，規(guī)范駕駛，不違章不出意外。

同時(shí)，車險(xiǎn)賠付標(biāo)準(zhǔn)更細(xì)化，服務(wù)水平更注重消費(fèi)者需求。新能源車型方面，由于技術(shù)、零部件價(jià)格等因素，保險(xiǎn)賠付風(fēng)險(xiǎn)和成本高，目前保費(fèi)下降可能性小，但未來隨著車企入局保險(xiǎn)行業(yè)，可能會(huì)下降。

總之，政策調(diào)整后，出險(xiǎn)少、駕駛習(xí)慣好的消費(fèi)者保費(fèi)會(huì)降低，而出險(xiǎn)多、風(fēng)險(xiǎn)高的保費(fèi)會(huì)提高。