馬自達(dá) MX5 的保值率較高。

首先，其進(jìn)口車身份和馬自達(dá)品牌情懷加成，加上國(guó)內(nèi)稀少的保有量，讓它在過(guò)去保值率出色。曾經(jīng)開了 10 年還能賣接近 20 萬(wàn)。

其成熟可靠的技術(shù)和駕駛質(zhì)感造就了不錯(cuò)的市場(chǎng)地位。

不過(guò)如今有跌價(jià)勢(shì)頭，特別是第四代車型。

第三代車型在 2009 年進(jìn)入國(guó)內(nèi)，使用 2.0L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和 6AT 變速箱，前置后驅(qū)，可玩性高，但因小眾引進(jìn)不多，之前保值率不低，近年稍有下滑。

第四代車型 2016 年上市，新車售價(jià) 33.9 萬(wàn)和 34 萬(wàn)，同樣 2.0L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)等配置，因引進(jìn)新車少、銷售時(shí)間短，目前能買到的多為 2018 年款。之前保值率高，能按新車價(jià)出手，現(xiàn)在下滑，5 年車已跌破 30 萬(wàn)。比如 2018 年款新車落地近 37 萬(wàn)，5 年 5 萬(wàn)公里的二手車約 23.5 萬(wàn)，3.8 萬(wàn)公里的約 28 萬(wàn)，低里程的能賣 29 萬(wàn)以上，準(zhǔn)新車 33 萬(wàn)-35 萬(wàn)。

總之，第三代 15 萬(wàn)左右能買到較好的，第四代保值率下滑，是購(gòu)入好時(shí)機(jī)。