問
比亞迪 F6DM 有哪些獨特的設(shè)計亮點
比亞迪 F6DM 具有諸多獨特的設(shè)計亮點。
在動力方面,其采用了先進(jìn)的雙模技術(shù),將電動車系統(tǒng)和混合動力系統(tǒng)相結(jié)合,即 EV+HEV。
搭載的“ET-POWER”鐵電池是其核心亮點之一,這種電池具有成本低、壽命長、能量密度高、安全性好、適用溫度范圍寬等優(yōu)點。每塊電池電壓 3.3 伏,60 安時,充電循環(huán)次數(shù)可達(dá) 2000 次以上,持續(xù)里程壽命大于 60 萬公里。以 F6DM 為例,車上共使用 100 塊鐵電池,充滿電后續(xù)駛里程可達(dá) 430 公里,其中電動模式 100 公里,混合動力模式 330 公里,最高時速可達(dá) 160 公里/每小時。
而且,鐵電池采用資源豐富、價格低廉的鐵元素材料,降低了成本,同時保證了與常用鋰離子電池相近的能量密度。
在充電方面,F(xiàn)6DM 可以用家用電源進(jìn)行充電,在充電站 10 分鐘可快充 50%,在家使用普通插座慢充 9 小時完成。
整個 DM 系統(tǒng)的成本費用為 5 萬元,產(chǎn)量提高后成本還可大幅降低至 3 萬元。
F6DM 雙模電動汽車經(jīng)過多種狀態(tài)下的整車試驗,在城市路況下基本可實現(xiàn)純電動狀態(tài)行駛,已申報 700 多項國內(nèi)外專利。其真正解決了能源、安全、充電和產(chǎn)業(yè)化等問題,無污染、無安全隱患,電池還可以回收。
比亞迪 F6DM 的出現(xiàn),為汽車工業(yè)的可持續(xù)發(fā)展提供了有力支持。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
大眾vista的油耗表現(xiàn)相當(dāng)出色。
其1.8L手動擋車型的百公里油耗低至6.6L,2.0L自動擋車型在90km/h等速時的百公里油耗僅為7.2L,這個數(shù)據(jù)遠(yuǎn)低于同級別其他車型。
這得益于上海大眾為其精心匹配的發(fā)動機(jī),不僅動力性能出色,在
吉利英倫 SC6 的操控性能表現(xiàn)不錯。
其加速性能方面,0 - 100 公里/小時的加速時間為 12 秒,在 CVVT 技術(shù)作用下,節(jié)氣門工作不敏銳,好處是油耗經(jīng)濟(jì),發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速上升慢,初段輸出平緩,3000 轉(zhuǎn)后逐漸乏力。
制動性能方面
雪鐵龍跑車的競爭對手有不少。
比如雷諾,其 Nepta 車型在巴黎車展展出,展現(xiàn)出優(yōu)雅與動感結(jié)合的風(fēng)格,引擎蓋下設(shè)有渦輪增壓的 V6 發(fā)動機(jī)。
標(biāo)致也是強有力的對手,像 907 配有 500 匹馬力的 V12 發(fā)動機(jī),雖未上市但證明了標(biāo)致在
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