雷克薩斯 ES460 的動力表現(xiàn)挺不錯(cuò)的。

它的變速箱研發(fā)出色，8 個(gè)擋位既能滿足強(qiáng)勁動力又能保證超低油耗，體積還和上一代 6 擋變速箱差不多。

發(fā)動機(jī)有兩個(gè)版本，其中代號為 D-4S 的是世界首臺雙噴油嘴發(fā)動機(jī)，能充分融合傳統(tǒng)電噴和缸內(nèi)直噴優(yōu)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)優(yōu)化燃燒，提供 380 馬力和 493 ?！っ讖?qiáng)大動力，綜合油耗僅 11.1L/100 公里。

雷克薩斯 ES 有多個(gè)動力版本，比如 2.0 升和 2.5 升自然吸氣發(fā)動機(jī)，還有 2.5 升混合動力系統(tǒng)。雖然數(shù)據(jù)不很出彩，但實(shí)際體驗(yàn)不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度和底盤質(zhì)感突出，操控感好。

像雷克薩斯 ES 混合動力版本車型，動力和駕駛感匹配度高，整體動力輸出不拖泥帶水。

ES 系列還分燃油型和油電混合型動力模式，混動模式能省油，輕混版百公里油耗 4.2L，比純?nèi)加桶姘俟?6.3L 節(jié)省 2L 左右?；靹影姘l(fā)動機(jī) 2.5L 自然吸氣，雖動力數(shù)值比燃油版 2.5L 低，但在變速箱配合下，提速時(shí)長能超越燃油版。而且混動版電機(jī)有優(yōu)勢，總功率 88kW，峰值馬力 120Ps，峰值扭矩 202N·m，靠發(fā)動機(jī)供電無需充電。

總之，雷克薩斯 ES460 動力表現(xiàn)出色，有多種動力選擇，各有特點(diǎn)。