長安 150 周年的發(fā)展歷程中經(jīng)歷了幾次重大轉(zhuǎn)型?
長安汽車在其 150 年的發(fā)展歷程中,經(jīng)歷了三次重大轉(zhuǎn)型。
第一次創(chuàng)業(yè)是 1984 年,由生產(chǎn)軍工進(jìn)入到微車領(lǐng)域。長安通過和日本鈴木汽車簽署技術(shù)引進(jìn)合同,正式轉(zhuǎn)型為民用車制造廠。
第二次創(chuàng)業(yè)在 2003 年,長安汽車進(jìn)入到轎車領(lǐng)域,開啟了自主研發(fā)之路。長安成立意大利設(shè)計(jì)中心,開啟全球研發(fā)布局,其轎車“奔奔”上市,實(shí)現(xiàn)了從發(fā)動(dòng)機(jī)到外形的自主研發(fā)。
第三次創(chuàng)業(yè)始于 2018 年,長安汽車提出從原來的傳統(tǒng)汽車向智能出行科技公司轉(zhuǎn)型,以應(yīng)對(duì)產(chǎn)業(yè)變革,尋找新的增長空間。第三次創(chuàng)業(yè)期間,長安汽車面臨新能源汽車市場(chǎng)的挑戰(zhàn),曾因“油改電”車型銷量低迷。但長安汽車并未放棄,隨著新能源汽車技術(shù)成熟和政策利好,長安陸續(xù)推出新車型。如 2021 年發(fā)布“新汽車 新生態(tài)”戰(zhàn)略,推出阿維塔等品牌。
未來,長安汽車將繼續(xù)以第三次創(chuàng)業(yè)計(jì)劃為牽引,加快推動(dòng)新能源“香格里拉”計(jì)劃、智能化“北斗天樞”計(jì)劃,全面推進(jìn)智能化,助推“電智化”轉(zhuǎn)型,打造世界一流汽車品牌。加強(qiáng)構(gòu)建新汽車體系能力建設(shè),打造技術(shù)策源地,加速全場(chǎng)景業(yè)務(wù)數(shù)字化建設(shè)。預(yù)計(jì)到 2025 年,長安汽車力爭實(shí)現(xiàn)集團(tuán)銷售 400 萬輛,新能源銷售占比 35%;到 2030 年,力爭實(shí)現(xiàn)集團(tuán)銷售 500 萬輛,新能源銷售占比 60%以上。