問(wèn)

進(jìn)口標(biāo)致 107 的動(dòng)力性能怎樣？

進(jìn)口標(biāo)致 107 的動(dòng)力性能整體不錯(cuò)。

它搭載過(guò) 1.0 升直列三缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和 1.4 升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。

1.0 升發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出能滿(mǎn)足城市穿梭需求，最大功率輸出 68 馬力，峰值扭矩 93N·m，與之配備的是 5 速手動(dòng)變速器，換擋動(dòng)作平順，動(dòng)力輸出順暢。

1.4 升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力雖只有 54 匹，但每百公里油耗僅 4.1 升，燃油經(jīng)濟(jì)性強(qiáng)。

改款后的標(biāo)致 107 在動(dòng)力方面進(jìn)行了優(yōu)化，比如新款采用 1.0L3 缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率輸出 68 馬力，峰值扭矩 93N·m，配備 5 速手動(dòng)變速器，百公里平均油耗降至 4.3L，二氧化碳排放僅為 99g/km。

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此外，標(biāo)致 107 的發(fā)動(dòng)機(jī)在工作效率和動(dòng)力性能方面表現(xiàn)良好，高壓縮比使其對(duì)于氣缸內(nèi)油氣混合物的壓縮能力較大，有助于提升動(dòng)力性能。

總之，進(jìn)口標(biāo)致 107 的動(dòng)力性能在同級(jí)別車(chē)型中具有一定優(yōu)勢(shì)，既能滿(mǎn)足日常城市出行，又有較好的燃油經(jīng)濟(jì)性。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表，不代表太平洋汽車(chē)的觀(guān)點(diǎn)和立場(chǎng)。

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