廣汽菲亞特菲翔的銷量在近幾年呈現(xiàn)出持續(xù)下滑的趨勢。

剛上市的頭幾年，菲翔銷量可觀，最高時年銷能達(dá)到 7 萬臺。但隨后便一路走低，2013 年銷量為 55108 輛，2014 年為 47651 輛，2015 年降至 21399 輛，2016 年僅 7836 輛，同比下降 63.38%。2017 年 1 至 11 月，銷量更是僅有 0.16 萬輛，10 月和 11 月甚至分別只有 0 輛和 1 輛。2018 年至今，菲翔的銷量幾乎可以忽略不計。

造成這種銷量變化趨勢的原因主要有以下幾點(diǎn)：首先，菲翔的車型更新速度過慢。從 2012 年上市到現(xiàn)在，動力系統(tǒng)等方面總體改變很小，只是在細(xì)節(jié)處有小提升，這讓消費(fèi)者逐漸失去新鮮感。其次，菲翔存在一些質(zhì)量問題，比如發(fā)動機(jī)漏油、變速器故障等，這嚴(yán)重影響了消費(fèi)者的購買意愿。再者，菲翔的配置存在軟肋，低配版缺少重要的主動安全配置 ESP 和胎壓監(jiān)測。另外，菲翔的品牌知名度不高，宣傳不到位，導(dǎo)致很多消費(fèi)者甚至不知道這款車的存在，廠家也因銷量低迷不愿加大宣傳投入，形成惡性循環(huán)。還有，銷售菲翔的網(wǎng)店較少，全國經(jīng)銷商數(shù)量有限，很多地區(qū)消費(fèi)者想買也買不到，而銷量低迷又導(dǎo)致經(jīng)銷商不愿接手，這也是一個惡性循環(huán)。最后，菲亞特整體在中國市場的表現(xiàn)不佳，品牌認(rèn)可度低，也影響了菲翔的銷量。