在汽車(chē)駕駛中，掛擋時(shí)不能踩油門(mén)的車(chē)型主要有以下幾種情況。

首先，正常情況下掛擋操作一般是松開(kāi)油門(mén)來(lái)完成的。加檔時(shí)要先松油門(mén)、踩離合完成加檔，再松離合、踩油門(mén)。減檔時(shí)先松油門(mén)、踩離合、輕點(diǎn)剎車(chē)進(jìn)行減檔，松離合后再根據(jù)情況給油。

自動(dòng)擋車(chē)型在起步時(shí)，接通電源、踩剎車(chē)掛擋，不要直接掛入 D 檔，應(yīng)先掛入 N 檔點(diǎn)火，再由 N 檔滑入 D 檔，松開(kāi)手剎起步。中途停車(chē)，短時(shí)間可在 D 檔踩制動(dòng)踏板，長(zhǎng)時(shí)間堵車(chē)則最好換成 N 檔或 P 檔。平路行駛時(shí)，選擇掛入 D 檔，根據(jù)油門(mén)大小和車(chē)速高低自動(dòng)變換檔位，注意油門(mén)提升擋、提前降擋。

超車(chē)時(shí)，松油門(mén)再加油，變速箱會(huì)自動(dòng)降擋，滿(mǎn)足動(dòng)力要求，完成操作后松開(kāi)油門(mén)回到合適擋位，不能深踩油門(mén)。

此外，像雪鐵龍部分車(chē)型在自動(dòng)擋車(chē)超長(zhǎng)下坡高速路時(shí)，掛 D 擋不踩油門(mén)，車(chē)速不升反降，這是其出廠(chǎng)設(shè)定，并非質(zhì)量問(wèn)題，這種設(shè)定有利于安全行車(chē)，能避免車(chē)速因慣性不斷加快而只能靠剎車(chē)減速導(dǎo)致的剎車(chē)片磨損和剎車(chē)系統(tǒng)過(guò)熱。

總之，不同車(chē)型在掛擋時(shí)的操作要求有所不同，駕駛者需根據(jù)具體車(chē)型和實(shí)際情況進(jìn)行操作，確保駕駛安全和車(chē)輛正常運(yùn)行。