豐田電動(dòng)車 BZ4X 的續(xù)航里程在實(shí)際使用中表現(xiàn)不錯(cuò)。

城市綜合工況下，其續(xù)航達(dá)成率為 78%，與競(jìng)品相當(dāng)，達(dá)到市場(chǎng)主流水準(zhǔn)。

即便表顯里程為 0，仍能在高速等路況下安全行駛約 40 公里，遠(yuǎn)超多數(shù)電動(dòng)車，可避免高速“趴窩”。

開空調(diào)后，表顯續(xù)航達(dá)成率達(dá) 110%，遠(yuǎn)高于主流競(jìng)品。

行車電腦還會(huì)學(xué)習(xí)用戶駕駛習(xí)慣，反映真實(shí)續(xù)航，方便出行計(jì)劃。

行駛超三萬公里、一年的車，高速里程多的情況下，綜合電耗 13.8 度百公里，長(zhǎng)途續(xù)航表現(xiàn)不錯(cuò)。

嚴(yán)寒天氣下，電耗雖有提高，如從 13 度百公里漲到 15 度百公里左右，但續(xù)航達(dá)成率仍能接近 87%，實(shí)現(xiàn)溫暖出行。

總之，豐田 BZ4X 續(xù)航表現(xiàn)優(yōu)異，能滿足日常出行需求。